La Global Business Travel Association (GBTA) ha publicado, junto con la empresa de gestión de viajes Altour, el informe Global Business Travel Forecast 2027, en el que analiza, principalmente, cómo el incremento del precio del combustible, la evolución de las tarifas hoteleras y la crisis energética afectarán al sector del business travel durante el resto de 2026 y 2027.
Las reuniones y eventos de empresa serán más caros
Aunque el informe analiza sobre todo la evolución de los costes en los viajes individuales, también ofrece algunos datos interesantes sobre el turismo MICE. Según el informe, la demanda de reuniones, convenciones y eventos seguirá creciendo, al igual que sus presupuestos. El aumento estará impulsado principalmente por el encarecimiento de los costes de alimentación y bebidas, producción y mano de obra.
El coste medio por asistente y día crecerá alrededor de un 3% en 2026 a nivel mundial, hasta unos 229 euros, y otro 1,5% en 2027, hasta aproximadamente 233 euros.
El estudio indica que, a pesar de que las tarifas de alojamiento para grupos se mantienen estables, el coste de organizar operaciones MICE continúa aumentando por el aumento en los precios de los servicios asociados a la acción, especialmente en los eventos de mayor tamaño y complejidad.
Más hoteles, pero tarifas más caras
En cuanto al precio medio de los hoteles, la demanda seguirá siendo estable, aunque la incorporación de nueva oferta limitará el crecimiento de los precios a nivel mundial por debajo de la inflación general, según el informe.
Aún así, la tarifa media diaria (ADR, por sus siglas en inglés) mundial aumentará previsiblemente un 3,7% en 2026, hasta alcanzar los 146 euros, y crecerá un 1,8% adicional en 2027, hasta los 148 euros. No obstante, la evolución será diferente según la región.
El estudio ofrece un desglose de los datos correspondientes a las cuatro regiones que analizadas. Latinoamérica liderará el crecimiento con un 9,5%, debido a que la demanda está creciendo por encima de la oferta disponible. Le seguirán Asia-Pacífico, con un 5%; Norteamérica, con un 3,2%; y el área de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), con solo un 0,6 %, condicionada por una demanda más débil.
Los billetes de avión experimentarán la mayor subida
El núcleo del informe se centra principalmente en analizar la subida de precios en el business travel. De hecho, una de las principales conclusiones del estudio es que los precios de los viajes corporativos se mantendrán elevados durante lo que queda de 2026. Aunque en 2027 se espera una moderación de los costes, estos no volverán a los niveles previos a 2026, antes del inicio del conflicto en Oriente Medio.
GBTA y Altour explican que el cierre del estrecho de Ormuz en febrero de 2026 provocó la mayor interrupción del suministro de petróleo registrada hasta la fecha, elevando los precios del combustible de aviación y afectando a los costes operativos de las aerolíneas en todo el mundo.
El informe señala que los gestores de viajes deberán prever costes elevados, aunque con una tendencia descendente durante la segunda mitad de 2026, y confiar en un alivio en los precios en 2027, más que en un regreso a los niveles de 2025.
Sin embargo, la demanda de viajes de negocios continúa siendo sólida. Según recoge el estudio, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) indicó que, excluyendo los viajes hacia y desde Oriente Medio, la demanda de viajes corporativos aumentó un 1,2% en abril de 2026.
Pese a ello, las tarifas aéreas seguirán aumentando. Según el informe, los precios de los billetes a nivel mundial subirán de media un 4,7% en 2026 respecto a 2025, hasta alcanzar los 655 euros. Las tarifas de clase económica aumentarán un 8,7%, hasta los 465 euros, mientras que las tarifas premium subirán un 9,5%, hasta los 3.900 euros.
De cara a 2027, se prevé que el crecimiento de las tarifas aéreas se modere, con un incremento medio a nivel mundial adicional del 1,5%.
Variaciones regionales en las tarifas aéreas
El informe prevé que las cuatro grandes regiones registren aumentos en las tarifas aéreas durante 2026: Norteamérica liderará el crecimiento, con un incremento del 8,2%, seguida de cerca por la región de EMEA, con un 8%. Estas áreas son las que registran una subida mayor. Esto se debe a que, además del impacto de los costes energéticos, afrontan restricciones de capacidad, mayores costes operativos y retrasos en la incorporación de nuevos aviones, según explica GBTA.
Asia-Pacífico experimentará un aumento más moderado, del 6%, mientras que Latinoamérica será la región con menor crecimiento de precios, con un incremento previsto del 3%.
El alquiler de vehículos mantendrá una mayor estabilidad
Por su parte, el transporte terrestre será la categoría más estable, ya que las tarifas de alquiler de vehículos dependerán menos de la demanda y más de la gestión de las flotas.
Se prevé que los precios del alquiler de coches aumenten un 3,6% en 2026, hasta situarse en torno a los 42 euros diarios. En 2027, las tarifas se moderarán y bajarán un 0,9%, hasta aproximadamente 40 euros.
Las cuatro regiones registrarán tarifas más elevadas en 2026. Sin embargo, en 2027, el estudio indica que los precios descenderán en todas las regiones salvo en Latinoamérica, donde se espera un aumento del 2,5%, hasta alcanzar los 35 euros.
El Global Business Travel Forecast 2027, combina datos anónimos de transacciones de viajes de negocios proporcionados por Altour con la investigación de GBTA y datos económicos y sectoriales.
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