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NDC

IBERIA Y BRITISH AIRWAYS LOGRAN LA CERTIFICACIÓN NDC @SCALE

Iberia y British Airways consiguieron la certificación NDC @Scale de IATA (Asociación Internacional del Transporte Aéreo, por sus siglas en inglés). Se trata del nivel más alto del estándar NDC, que demuestra que ambas aerolíneas tienen la capacidad de realizar un gran volumen de transacciones, facilitar el servicio y el mantenimiento a sus clientes de manera eficaz.

Más de 4.000 agencias están conectadas ya a las APIs de NDC de Iberia y British Airways de forma directa o a través de agregadores, una cifra que sigue creciendo. Además, las aerolíneas continúan añadiendo funcionalidades en el canal, como el desarrollo de la categoría de precios adicionales en la red de largo radio, ahora disponible para un mayor número de rutas, incluidas las del Atlántico Norte, lo cual supondrá que las agencias conectadas dispondrán del triple de niveles de precios que en el modelo de distribución tradicional. La intención de ambas compañías es que todas las rutas estén incluidas en 2020.

Iberia comenzó también a ofrecer su tarifa básica de algunas rutas domésticas de manera exclusiva gracias a NDC y, en el caso de British Airways, lo hará en las rutas europeas a partir de finales del primer trimestre de 2020.

IBERIA Y BRITISH AIRWAYS AVANZAN EN SU CERTIFICACIÓN NDC

Iberia y British Airways cuentan ya con el certificado NDC Nivel 4 de IATA, que reconoce que son capaces de producir mensajes de oferta y de gestión de reservas con la posibilidad de manejar escenarios complejos de cambios post-venta conforme al nuevo estándar de la industria. Además, ambas aerolíneas esperan obtener el nivel más alto disponible, NDC @Scale, a finales de 2019, lo que implicará la disponibilidad de un número mínimo de funcionalidades para gestionar un gran volumen de transacciones.

Por otro lado, ambas compañías extenderán sus «Multiple Price Points» (MPP), que permiten el acceso a un mayor número de tarifas cuando se reserva a través del NDC, a todas sus rutas en 2020, incluyendo las del Atlántico Norte. Actualmente los MPP están ya disponibles en las rutas de corto y medio radio y algunas de medio recorrido. También continuarán ampliando el contenido exclusivo que ofrecen a través de este canal de ventas. En concreto, Iberia empezará a distribuir sus tarifas Básicas en exclusiva a través de las soluciones NDC en diciembre, empezando con algunas rutas domésticas, mientras que British Airways lo hará para sus rutas europeas a partir de 2020.

En la actualidad, más de 4.000 agencias están conectadas ya a las APIs de NDC de Iberia y British Airways de forma directa o a través de agregadores.

AMERICAN EXPRESS GBT OFRECE YA CONTENIDO NDC

American Express Global Business Travel (GBT) afirma ser la primera agencia de viajes corporativos en ofrecer contenido NDC en su plataforma de reservas online. Tras las últimas actualizaciones, su herramienta Neo se conecta ya a los sistemas de distribución global (GDS, por sus siglas en inglés) Amadeus NDCX y Beyond NDC de Sabre, y pronto podrá integrarse también con Travelport.

Además, los travel managers pueden obtener más información sobre lo que incluyen las tarifas aéreas gracias a la inclusión de los servicios de Routehappy en Neo. En esta fase inicial se incluyen detalles como la disponibilidad de wi-fi a bordo del avión, la elección de alimentos y los asientos. En próximas actualizaciones se incluirán todas las opciones relativas al billete, como el acceso a las salas de descanso de las aerolíneas o las opciones de facturación de equipaje.

TRAVEL LOOP Y AIRGATEWAY UNEN FUERZAS

La empresa de soluciones tecnológicas Travel Loop y Airgateway firmaron una alianza estratégica para la comercialización de contenido NDC en el segmento corporativo español y portugués. Los clientes tendrán un único acceso a todo el portfolio de opciones aéreas (GDS, low cost y NDC) en condiciones más ventajosas.

La alianza estratégica se traducirá en una oferta conjunta que permitirá a ambas compañías fortalecer su posición en el mercado al obtener un aprovechamiento bilateral de sinergias y ser más competitivos. Travel Loop integra en sus plataformas tecnológicas Pursuit VNEXT y TMS (Travel Manager System) el contenido NDC de 22 compañías aéreas, que irá creciendo a medida que Airgateway desarrolle más integraciones.

FCM PREDICE LAS TENDENCIAS EN BUSINESS TRAVEL PARA 2019

Los cambios en la distribución aérea, la gestión de los datos de clientes y el deber de asistencia de las empresas serán algunas de las tendencias que dominarán el business travel en 2019, según FCM Travel Solutions. La empresa de gestión de viajes predice un año de transiciones en el que los travel managers jugarán un papel importante en la protección de los viajeros.

La imposición del sistema NDC (New Distribution Capability) y el aumento de las reservas de hoteles por medio de canales directos tendrán como consecuencia un contenido de los programas de viajes más fragmentado, con el consiguiente riesgo para los travel managers, según FCM.

La seguridad de los viajeros en sus desplazamientos por trabajo continúa siendo prioritaria para las empresas ante el riego contínuo de ataques terroristas, desastres naturales y la inestabilidad geopolítica. Por ello, será preciso que los gestores sean capaces de agregar los datos de reservas hechas mediante diferentes canales, y no solo por el suyo propio, para garantizar la protección del cliente.

EL NDC PREOCUPA A LOS TRAVEL MANAGERS

Los travel managers manifiestan confusión y preocupación ante los cambios en el modelo de distribución de tarifas aéreas. Según un estudio llevado a cabo por ACTE Global y American Express Global Business Travel (GBT), la mayoría (89%) de gestores teme que la fragmentación causada por el sistema NDC (New Distribution Capability) amenaza el control de costes.

El estudio «The evolution of air distribution» (la evolución de la distribución aérea) confirma que la mayoría de los travel managers considera que el nuevo modelo NDC traerá beneficios a los programas de viajes corporativos, como una mejor experiencia de reserva (64% de los gestores) o ayuda en la negociación de contratos con las aerolíneas (56%). No obstante, casi un cuarto de los encuestados (23%) cree no tener suficiente conocimiento y el 63% no está incorporando herramientas adaptadas al nuevo sistema de distribución.

Los gestores también temen que el NDC debilite sus programas por la reducción de las funcionalidades de la herramienta de reserva online (90% de los encuestados), la falta de disponibilidad de datos (88%) o la falta de transparencia sobre las tarifas (88%). Al 87% también le preocupa el impacto negativo en el cumplimiento de las políticas de compliance.

AMERICAN EXPRESS GBT Y CWT SE UNEN AL PROGRAMA NDC DE AMADEUS

American Express Global Business Travel (GBT) y Carlson Wagonlit Travel (CWT) firmaron sendos acuerdos con Amadeus para unirse a su programa NDC-X. Con ello el proveedor de soluciones tecnológicas intenta desarrollar su solución NDC y difundir su adopción en la industria de los viajes.

En el caso de American Express GBT, el acuerdo servirá para familiarizarse con el nuevo flujo “buscar, pedir, pagar”  del sistema NDC y permitirle implementar la solución completa, incluyendo funcionalidades de servicio, cuando esté disponible en 2019. La agencia tendrá acceso al contenido NDC,  además de la existente gama de productos de Amadeus.

Por su parte, CWT trabajará con Amadeus para conectar a aerolíneas y proveedores de viajes que utilicen el estándar NDC, y de este modo ofrecer a los viajeros de negocios más opciones y mejorar su experiencia.

AIR FRANCE TAMBIÉN COBRARÁ POR RESERVAR EN GDS

Air France-KLM impondrá también un recargo a las agencias por todas las reservas que gestionen por medio de GDS (Global Distribution System) como Amadeus, Sabre o Travelport a partir del 1 de abril de 2018.

Se suma así­ a otras aerolí­neas europeas como Lufthansa o el grupo AIG en la adopción del nuevo sistema NDC (New Distribution Capability) lanzado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA, para fomentar las ventas directas. El recargo aplicado por Air France será de 11 euros, superior a los 9,5 euros que Iberia y British Airways cobrarán a las agencias por cada billete emitido a través de canales indirectos.

Numerosas agencias incluyendo el grupo AVASA, Carlson Wagonlit Travel y American Express Global Business Travel se han sumado ya a la conexión NDC para evitar la penalización.

LAS AGENCIAS ADOPTAN EL NDC DE IBERIA Y BA

American Express Global Business Travel (GBT) ha firmado un acuerdo que permitirá a empresas y viajeros evitar el pago del recargo sobre las reservas de Iberia y British Airways gestionadas a través de GDS (Global Distribution System). Las dos aerolíneas anunciaron el pasado mes de mayo que a partir del próximo 1 de noviembre introducirán un recargo de 9,5 euros sobre cada billete emitido a través de canales indirectos, incluyendo los GDS, así como herramientas de reserva online utilizadas por agencias de viajes y sus clientes.

Carlson Wagonlit Travel (CWT) anunció también la ratificación de un acuerdo similar con las aerolíneas que entrará en vigor el próximo 1 de noviembre de 2017.  Ambas empresas se suman así a los anuncios de otras agencias como Destinia, Viajes El Corte Inglés, Nautalia, Viajes Falabella o IAG7 Viajes que ya se han sumado a la conexión NDC (New Distribution Capability) adoptada por Iberia y British Airways con el objetivo de comercializar directamente sus productos y servicios. Este modelo de comercialización facilita el acceso de las agencias de viajes al inventario de las aerolíneas, penalizando a aquéllas que no las utilicen con el recargo de 9,5 euros en cada reserva.

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