LA RECUPERACIÓN CONGRESUAL Y FERIAL EN ESPAÑA SUPERA LAS EXPECTATIVAS
Con 5.712 eventos declarados por los miembros de APCE, en 2022 se alcanzó el 96,4% del total de 2019 y con una asistencia que incluso superó los datos prepandemia en un 5,7%.
LAS EXPERIENCIAS SON CLAVE PARA EL ÉXITO DE LOS EVENTOS PRESENCIALES
El nuevo informe Meeting Room of the Future de IACC destaca la búsqueda de espacios flexibles y al aire libre como otras tendencias que prevalecen tras la pandemia.
MARRIOTT ANALIZA LAS TENDENCIAS EN EL DISEÑO DE EXPERIENCIAS
Su nuevo informe destaca la importancia de la inclusión y la personalización, y el fomento de valores como la sostenibilidad en los eventos, entre otros.
SE CONFIRMA EL USO CRECIENTE DE CHATGPT POR PARTE DE LAS EMPRESAS
La sesión sobre las funciones que más se están utilizando y los peligros en cuanto a la privacidad y características de contenido, despertó el interés de numerosos visitantes de IMEX Frankfurt.
EL TURISMO CORPORATIVO CONTINÚA CRECIENDO EN ESPAÑA
Según datos de UniversalPay, en el primer trimestre del año el sector creció un 38% comparado con el mismo periodo en 2022.
RESERVAR ASIENTO EN CLASE BUSINESS TAMBIÉN SE PAGA
Air France y KLM se suman a British Airways y aplicarán un recargo por elegir plaza en los vuelos de largo radio.
LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL AYUDA EN LA GESTIÓN DE LOS GASTOS DE VIAJES
Según Amex GBT, el 64% de los responsables financieros de empresas considera la huella de carbono de los desplazamientos más importante que su coste.
ESPAÑA SE ACERCA A LOS NIVELES DE MICE PREPANDEMIA
Según Spain Convention Bureau, el impacto económico del sector en España fue de 10.435 millones de euros en 2022, el 85% del nivel prepandemia, con un incremento importante del gasto por viajero MICE.
LAS EMPRESAS NO INTENTAN REDUCIR LA HUELLA DE CARBONO DE SUS VIAJES
El 85% de las compañías analizadas en el ranking de Travel Smart, y todas las españolas salvo una, carecen de un objetivo para la reducción de emisiones.
LA ESCASEZ DE COMBUSTIBLE SOSTENIBLE, NUEVO RETO PARA LA AVIACIÓN
Las compañías aéreas buscan ser menos contaminantes, pero la producción actual de SAF no es suficiente para cubrir la demanda.