A partir del 1 de octubre, el código AY de Finnair se añadirá a los vuelos transatlánticos de LATAM entre estos destinos europeos y los aeropuertos de Sao Paulo y Santiago. Del mismo modo, el código LA de LATAM se agregará a los vuelos de Finnair entre Helsinki y los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Londres, París y Milán, proporcionando a los pasajeros procedentes de Sudamérica acceso a Finlandia y a todos los destinos asiáticos de la aerolínea finlandesa, incluyendo China, Japón y Corea. Los pasajeros de Finnair, por su parte, tendrán acceso a un amplio abanico de destinos sudamericanos.

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La nueva sala, de diseño nórdico, está dividida en varias zonas para cubrir todas las necesidades de los pasajeros, incluyendo la recepción, bar, comedor y un área de descanso con grandes ventanales sobre las pistas del aeropuerto. Aquí se encuentra también una tradicional sauna de humo finlandesa de uso mixto, con espacios anexos para refrescarse, así como varias suites privadas con ducha y productos cosméticos orgánicos.

El acceso a la sala es gratuito para los miembros de Finnair Platinum Lumo (más cuatro acompañantes), Platinum (más un invitado) y Emerald de oneworld (más un invitado) si el vuelo de salida tiene lugar en la zona no Schengen y está operado y comercializado por una aerolínea de oneworld.

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El nuevo chatbot puede contestar a preguntas sobre la venta de billetes, horarios de vuelos, calcular el equipaje que se puede llevar a bordo dependiendo del tipo de billete o redirigir a los clientes a la página correspondiente en caso de que deseen agregar servicios a una reserva existente. En caso de que ”Finn” no pueda dar respuesta, el mensaje es redirigido a un agente de servicio al cliente de Finnair para resolver la consulta.

El chatbot es un ejemplo de los nuevos canales de distribución habilitados por el estándar de mensajería NDC (New Distribution Capability) de IATA, basado en XML. ”Finn” es la solución NDC más avanzada tecnológicamente en el sector de la aviación, ya que ofrece la posibilidad de reservar vuelos en toda la red de Finnair.

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Otras aerolíneas como British Airways y KLM están poniendo ya a prueba la tecnología biométrica en algunas puertas de embarque de los aeropuertos de Londres Heathrow y Ámsterdam-Schiphol respectivamente. En todos los casos, se trata de ofrecer a los pasajeros procesos más rápidos y seguros y reducir así la congestión en los aeropuertos.

Los pasajeros que participan en estas pruebas deben registrar sus datos y retratos previamente en el sistema de las aerolíneas para que las máquinas puedan verificar la información en el momento de la facturación o el embarque. Los datos obtenidos servirán para evaluar la eficacia de la tecnología, así como la satisfacción de los clientes, con vistas a un uso más extenso en el futuro.

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Entre el 26 de marzo y el 27 de octubre de 2017, Finnair operará una nueva ruta entre Helsinki y Alicante con una frecuencia de cuatro vuelos semanales. Además, entre el 11 de abril y el 28 de octubre volará todos los domingos a Menorca. Y del 17 de junio al 12 de agosto ofrecerá también un vuelo semanal a Ibiza los sábados.

Finnair es la primera compañía aérea europea en operar con el Airbus A350 XWB. Actualmente, la aerolínea ya opera con este modelo de avión sus vuelos de largo recorrido a Pekín, Shanghai, Bangkok, Hong Kong y Seúl y paulatinamente se irá ampliando a otros destinos.

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El nuevo avión cuenta con 297 asientos: 46 en clase Business, 43 en Economy Comfort y 208 en clase turista -con una distancia entre las plazas de 81 centímetros-. En Economy Comfort se agregan diez centímetros adicionales entre las butacas, mientras que la clase de negocios posee asientos-cama totalmente reclinables permitiendo a todos los viajeros el acceso directo al pasillo central.

La aeronave posee ventanas más amplias y la iluminación LEDS que permite simular diferentes horas del día, incluyendo las auroras boreales. El sistema de climatización renueva permanentemente el aire y mantiene una presión regulada para generar sensación de bienestar.

Los pasajeros en clase Business, los miembros de Finnair Plus Gold y Platinum y de Oneworld Sapphire y Emerald contarán con acceso a Internet gratuito. Nordic Sky, el nuevo sistema de entretenimiento, incluye una selección de estrenos de cine y canales temáticos. El chef Kari Aihinen ofrece nuevos platos para la clase Business mientras que en clase turista se ha añadido una selección de aperitivos al menú principal.

La aerolínea finlandesa ha adquirido diecinueve Airbus A350; recibirá los primeros cuatro aviones a finales de 2015 y los restantes entre 2016 y 2023. Finnair conecta, a través de su hub en Helsinki, diecisiete ciudades en Asia y tres ciudades en Estados Unidos con más de 60 destinos en Europa.

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British Airways, Japan Airlines y Finnair han iniciado su actividad conjunta en relación a los vuelos operados entre Europa y Japón. Esto significa que las tres aerolíneas compartirán ingresos y cooperarán en la planificación y establecimiento de tarifas entre Japón y Europa, proporcionando a sus clientes una mayor gama de precios y opciones de rutas más amplias y flexibles.

Finnair vuela a diario desde Helsinki a Tokio y cinco veces por semana (durante la temporada de invierno en Europa) a Osaka y Nagoya. En sentido inverso, conecta Japón con más de 50 destinos en Europa. Japan Airlines también opera diariamente entre Tokio y Helsinki, Fránkfurt, París y Londres, mientras que British Airways opera vuelos diarios desde Londres a los dos aeropuertos de la capital japonesa: Narita y Haneda.

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