Canjear puntos no tiene límites, no hay fechas embargadas ni límite de compra para los billetes premio: cualquier clase, tarifa y ruta se puede canjear en cualquier fecha. La cantidad de puntos requeridos para los vuelos premio varía según el valor del billete en ese momento. A través de la modalidad cash & points, el cliente puede comprar un billete íntegramente con los puntos acumulados o, si no fueran suficientes, abonando la diferencia.

Volare consta de cuatro niveles: Club Smart, Club Plus, Club Premium y Club Executive. A partir de Club Smart se incrementan los beneficios para los clientes y servicios disponibles.

La compañía aérea ITA Airways es miembro de la alianza Skyteam, aunque de momento Volare no está integrado en ella. De todos modos, la compañía anuncia que los beneficios de su programa pronto se extenderán a las demás aerolíneas de la red, lo que permitiría a los miembros acceder a más de 1000 destinos en todo el mundo.

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Con el fin de optimizar la experiencia del usuario, la compañía creará un nuevo sitio web más interactivo tras el comienzo de las operaciones, y contará también con una plataforma virtual con la última tecnología en la nube para los servicios de atención al cliente. También está previsto el lanzamiento de un programa de fidelización enfocado en atender las necesidades de flexibilidad y accesibilidad a vuelos de los socios. Para proteger la salud de los pasajeros, la compañía exigirá que todos sus empleados tengan el certificado digital Covid europeo.

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Durante ese mes LATAM operará cuatro rutas internacionales: desde Sao Paulo a Fránkfurt, Londres, Madrid y Miami, mientras que, desde Santiago de Chile la compañía volará a Miami y Sao Paulo. Para julio, la aerolínea espera aumentar a trece los destinos internacionales.

Delta por su parte retoma los vuelos Londres-Detroit con tres frecuencias semanales.

Desde el 2 de junio Alitalia ha reanudado la conexión directa entre Roma y Nueva York, los vuelos con España (Roma-Madrid y Roma-Barcelona) y las conexiones directas entre Milán y el sur de Italia.

Air France por su parte reinicia este mes junio los vuelos entre las islas españolas de Ibiza y Palma de Mallorca y el aeropuerto París-Charles de Gaulle, así como incrementará progresivamente las frecuencias entre Barcelona y Madrid y la capital francesa, que a final de mes contarán con dos vuelos diarios respectivamente.

KLM reabre en julio las rutas en España desde Alicante, Bilbao, Ibiza, Málaga y Valencia hacia Ámsterdam. Se añadirán a las ya operativas desde mayo desde Barcelona y Madrid.

Qatar Airways también reanudó sus vuelos desde España con la conexión Madrid–Doha y Barcelona-Doha hacia los 80 destinos que está operando desde el emirato.

Brussels Airlines reanuda sus operaciones el 15 de junio y su intención es retomar antes de finales de agosto una red de 59 destinos, ocho de ellos en España, entre un total de 33 países de Europa, África y Estados Unidos.

Aeroméxico retomó el 1 de junio sus operaciones a Asia con un vuelo a la semana entre Ciudad de México y Seúl. A partir del 1 de junio operará dos vuelos a la semana a Madrid (tres vuelos a partir del 15 de junio), mientras que el 1 de julio volará a Tokio, Barcelona y Londres.

Iberia operará a partir del 1 de julio 50 destinos en España y Europa. Iberia Express por su parte reanuda las operaciones a ciudades europeas como Ámsterdam, París, Dublín, Londres, Mánchester o Berlín.

Entre junio y julio Vueling esta retomando 88 rutas en España desde Barcelona, Sevilla, Málaga, Alicante, Bilbao, Mallorca, Ibiza, Gran Canaria y Tenerife. Desde el aeropuerto de El Prat en Barcelona se operarán conexiones con Francia, Italia, Reino Unido, Portugal, Alemania, Holanda, Bélgica, Suiza y los países nórdicos.

Emirates operará a partir del 15 de junio vuelos para pasajeros desde Dubái hacia 29 ciudades, incluidos los vuelos ya en funcionamiento hacia Londres Heathrow, Fránkfurt, París, Milán, Madrid, Chicago, Toronto, Sidney, Melbourne y Manila (a partir del 11 de junio).

Air Europa reiniciará sus operaciones entre Europa y el Caribe en el mes julio, desde Madrid a 13 destinos del Caribe, Centromérica y Sudamérica, además de a Nueva York y Miami.

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Cada vez que el cliente reserva un vuelo recibe Blue Credits que se equiparan a dinero en efectivo con un valor de un euro por cada Blue Credit. Su validez alcanza los tres años desde el momento de la compra. El pasajero puede utilizar los créditos para adquirir nuevos billetes o ascensos a una clase superior en viajes a cualquiera de los destinos que ofrece la red de compañías integradas en el programa.

El programa de incentivos brinda una rentabilidad del 3,5% desde la compra del primer billete y en todas las clases, pudiendo alcanzar el 8% según la clase elegida. Como ejemplo, un vuelo de ida y vuelta de España a China genera los Blue Credits necesarios para conseguir de manera gratuita dos vuelos directos a Europa. Los socios de Flying Blue, SkyMiles y MilleMiglia también pueden acumular millas en sus programas de fidelización sin renunciar a obtener BlueCredits.

Bluebiz proporciona a los clientes un nuevo sistema de Reconocimiento Corporativo para toda la red de Air France y KLM: introduciendo el número de asociado al programa, el sistema localizará a los clientes, incluso en caso de retraso o cancelación. También se han añadido otros beneficios para los miembros como el asiento garantizado en cabina, la posibilidad de cambiar la titularidad del viajero y la franquicia de equipaje incluida en los vuelos de KLM dentro de Europa.

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Por su parte, Copa Airlines anuló el 45% de sus operaciones y tiene previsto aplicar más recortes. La reducción afecta sobre todo a sus rutas entre Caracas y Bogotá, con un 40% menos de vuelos, y Medellín, con un 86% menos de operaciones y pasando de 742 a 106 asientos semanales. Además, los tres vuelos diarios de Copa entre Caracas y Panamá se operarán con aviones más pequeños, por lo que el número de pasajeros transportados se reducirá un 21%.

En los últimos meses dos aerolíneas internacionales han cancelado de forma temporal sus operaciones en Venezuela: Air Canada y Alitalia. Además, Air France ha rebajado de siete a dos sus frecuencias desde París. Air Europa suprimirá dos de sus cuatro vuelos entre Madrid y Caracas a partir del 1 de julio. Lufthansa suspendió sus vuelos hacia Venezuela el 17 de mayo pero continúa vendiendo billetes.

En total, las compañías europeas que vuelan a Venezuela han reducido un 30% sus frecuencias con respecto a diciembre de 2013. La que más ha reducido sus planes de vuelo ha sido American Airlines (80%) y Lufthansa (49%), seguidas por Air Europa (43%), Iberia (31%) y Air France (26%). También redujeron frecuencias diez de las once compañías americanas que vuelan desde y hacia Venezuela. La única que las aumentó fue la brasileña Gol, en un 58%.

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