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	<title>Air Monitor 2023 Archives - Revista líder en español para el sector MICE</title>
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		<title>LAS TARIFAS AÉREAS EN CLASE BUSINESS SUBIRÁN UN 10,5% EN ESPAÑA EN 2023</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Dec 2022 07:37:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tendencias]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El informe Air Monitor 2023 de American Express Global Business Travel recoge la previsión anual de cambios en los precios en las principales rutas de viajes de negocios del mundo.</p>
<p>The post <a href="https://puntomice.com/las-tarifas-aereas-en-clase-business-subiran-un-105-en-espana-en-2023/">LAS TARIFAS AÉREAS EN CLASE BUSINESS SUBIRÁN UN 10,5% EN ESPAÑA EN 2023</a> appeared first on <a href="https://puntomice.com">Revista líder en español para el sector MICE</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Las tarifas aéreas se incrementarán a nivel global en 2023 debido a factores como la inflación, la subida de los tipos de interés, la capacidad de las aerolíneas y el precio del combustible, según el informe Air Monitor 2023 publicado por American Express Global Business Travel. En las rutas desde y hacia España se prevé que los billetes en clase <em>business</em> serán un 10,5% más caros el año que viene, mientras que en Sudamérica se espera un incremento del 9%.</p>
<p>La previsión anual de movimientos en las tarifas aéreas en las principales rutas de viajes de negocios del mundo revela diferencias notables según la región o incluso el hemisferio. Mientras que las tarifas en rutas entre Europa y Norteamérica experimentarán una subida moderada del 3,7% en ambas cabinas, los precios de los vuelos intraeuropeos aumentarán un 6% en clase <em>business</em> y un 5,5% en turista. El incremento será más acusado en Asia y Oceanía, con una subida de hasta el 19,4% (en clase ejecutiva) en los vuelos nacionales en Australia, y del 12% (en <em>economy)</em> en las rutas entre Asia y Europa.</p>
<p>El informe analiza las principales tendencias que influyen en estos cambios, como la inflación o el aumento de los recargos por combustible. Prevé que, en 2023, las aerolíneas recuperarán el 92% de su capacidad prepandemia, pero seguirán experimentando problemas en la cadena de suministro y falta de personal.  También destaca que, pese a los intentos de las compañías aéreas por reducir las emisiones de carbono utilizando combustible sostenible, actualmente este representa solo el 0,1% de todo el carburante utilizado debido a la falta de proveedores. Por otro lado, el estudio ofrece consejos para gestionar los programas aéreos de forma más eficaz, dando prioridad a la experiencia del viajero.</p>
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