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EL GRUPO IAG ADQUIERE AIR EUROPA

El grupo IAG anunció un acuerdo con Globalia para la compra del 100% del capital de Air Europa a través de su adquisición por Iberia. Se espera que la operación, valorada en torno a los 1.000 millones de euros, se complete en el segundo semestre de 2020 (una vez recibidas todas las aprobaciones necesarias) y contribuya a hacer de Madrid un hub más eficiente que podrá competir con los principales aeropuertos de Europa.

La combinación de Iberia y Air Europa creará la quinta aerolínea más grande de Europa en número de aviones de largo radio con 63 aviones, justo por detrás de KLM con 65, ofreciendo el 65% de los asientos entre el continente europeo y Latinoamérica. El grupo IAG ya anunció que se crearán enlaces comerciales entre Air Europa y las demás compañías del grupo, como Vueling y British Airways. Asimismo, apuntan a que se integrará a Air Europa en la plataforma de servicios comunes del IAG

Air Europa mantendrá su marca y las aerolíneas del grupo IAG seguirán compitiendo como hasta ahora hasta que la operación esté aprobada y cerrada. Air Europa incrementó su volumen de pasajeros en un 12,4% en los ocho primeros meses del año y ha realizado una gran apuesta por renovar su flota de largo radio con la compra de 29 Boeing 787-8 y B787-9.

LLEGA LA RESERVA DE VUELOS POR TELEVISIÓN

A partir de noviembre, los clientes de Air Europa pueden reservar sus vuelos a través de la plataforma de televisión de pago Movistar+, tras el acuerdo firmado por la aerolínea con Telefónica. Iberia también ha llegado a un acuerdo similar con la empresa de telecomunicaciones española, pero de momento el servicio que ofrece se limita a contenido audiovisual sobre los destinos que ofrece, con información de eventos en tiempo real, aunque no descarta añadir la funcionalidad de reservas en el futuro.

El acuerdo permite a las aerolíneas crear sus propias ‘Living apps» y ofrecer sus servicios a través de los dispositivos de Movistar, incluyendo televisores y el altavoz inteligente Movistar Home, que integra al asistente virtual Aura. Además de comprar vuelos, los clientes de Air Europa pueden realizar el check-in, seleccionar sus asientos, añadir maletas o contratar servicios adicionales como la conexión wi-fi a bordo directamente a través de la televisión.

AIR EUROPA APUESTA POR LATINOAMÉRICA

Air Europa espera aumentar su oferta en los vuelos que opera entre Europa y Latinoamérica en un 25% de cara a 2020, incorporando nuevos destinos e incrementando las frecuencias en rutas existentes. En diciembre, la aerolínea lanzará vuelos directos entre Madrid y Fortaleza, su cuarto destino en Brasil, con dos frecuencias semanales que ampliará a tres a partir de junio, sumando así un total de 26 rutas entre ambos continentes.

Entre los nuevos destinos previstos se incluyen Cartagena de Indias en Colombia y San José de Costa Rica, a donde  la compañía tiene previsto volar a partir de abril de 2020. En noviembre sumará una segunda frecuencia a San Pedro de Sula (Honduras), y este mes incrementó su capacidad en los vuelos a Sao Paulo, introduciendo los nuevos Boeing Dreamliner 787-9. También tiene previsto aumentar las plazas en Panamá (152%), Argentina (20% en Córdoba y 12% en Buenos Aires), México (4,6%), Uruguay (37%), Ecuador (13%), República Dominicana y Cuba (ambas en un 19%).

Además, este año inauguró nuevas rutas a la Ciudad de Panamá, Medellín (Colombia) e Iguazú (Argentina), y anunció un acuerdo de joint venture con Air France-KLM para fortalecer su presencia en Latinoamérica.

AIR EUROPA SE UNE A AIR FRANCE-KLM EN LATINOAMÉRICA

Las aerolíneas Air Europa y Air France-KLM confirmaron la firma de una joint venture para fortalecer su presencia en Latinoamérica, tras un año de negociación desde que anunciaran su intención de colaborar. Este acuerdo les permitirá competir con más fuerza con la ya consolidada alianza del grupo IAG y LATAM Airlines en este mercado.

La nueva alianza servirá para mejorar las conexiones entre Europa y América Latina y ampliar la oferta de ambas aerolíneas. El siguiente paso es la tramitación de permisos con países latinoamericanos para poder abrir nuevas rutas, algo que ya se está trabajando en Brasil y Argentina. Ambas compañías ya operan vuelos de código compartido en Europa. Además, la aerolínea de Globalia ofrece ya 21 vuelos directos entre destinos europeos y latinoamericanos, así como otros 17 en código compartido con Aeroméxico, Copa y Aerolíneas Argentinas.

AIR EUROPA AMPLÍA SU SERVICIO PRIORITY BOARDING

Air Europa amplía su servicio de facturación y embarque prioritarios a todos los aeropuertos donde opera, tanto nacionales como internacionales, y permite también su contratación a través de su sitio web. Los pasajeros que elijan esta opción pueden evitar las colas y ser de los primeros en acceder al avión, tras los pasajeros Business, Skypriority y Élite, además de llevar su equipaje de mano en cabina.

Hasta ahora, la división aérea de Globalia solo ofrecía este servicio de facturación y embarque prioritarios en los 23 aeropuertos españoles donde tiene presencia. Tras la mejora incorporada, el pasajero puede adquirir el servicio en cualquier oficina de ventas de los aeropuertos nacionales, recibiendo inmediatamente su tarjeta de embarque, o a través de la web de Air Europa.

El servicio Priority Boarding solo se aplica en los vuelos operados por la compañía y no está disponible para los menores que no viajen acompañados o para los pasajeros con movilidad reducida. Tanto los pasajeros Business como los miembros del programa de fidelización SUMA, nivel Silver, Gold o Platinum, se benefician de este servicio sin coste alguno.

ESPAÑA LIDERA EN EL EMBARQUE BIOMÉTRICO

España lidera la implementación del reconocimiento facial en aeropuertos a nivel europeo, gracias a la colaboración de Aena y la aerolínea Air Europa en un programa piloto en la terminal de Menorca. A diferencia de otros proyectos similares en América, Europa o Asia, se trata del primero en integrar todos los pasos, filtro de seguridad y embarque, en un solo proceso.

La tecnología biométrica permitirá agilizar los procesos de control, identificación y acceso a las zonas de embarque. Los clientes de Air Europa que opten de manera voluntaria por participar en el proyecto podrán acceder al control de seguridad, así como al avión, sin necesidad de mostrar la tarjeta de embarque ni la documentación identificativa.

Los nuevos equipos de sistemas biométricos, desarrollados por las empresas Everis ADS y Dormakaba, se han ubicado junto a los mostradores de facturación, en el acceso al filtro de seguridad y en la puerta de embarque, donde se validan los datos biométricos del pasajero, sus rasgos faciales y documentación (el DNI o pasaporte). Si coinciden, el pasajero puede seguir adelante sin tener que volver a mostrar ningún documento, agilizándose así el proceso y mejorando la experiencia del cliente.

Los pasajeros que no quieran participar en el proyecto pueden seguir utilizando su tarjeta de embarque y documento de identificación para acceder al avión, como hasta ahora. Está previsto que la prueba piloto dure un año.

AIR EUROPA PRESENTA SU NUEVA CABINA BUSINESS

Air Europa presentó la cabina business de los tres nuevos Boeing 787-9 Dreamliner que incorporará a su flota a partir de octubre. Con 32 asientos, frente a los treinta actuales, y una configuración 1-2-1 que permite que todos los pasajeros tengan acceso al pasillo, el nuevo diseño busca ofrecer a los clientes mayor privacidad y confort, a la vez que refuerza la identidad visual de la compañía.

Los nuevos asientos, tapizados en piel, se convierten en camas totalmente abatibles de mayor amplitud. Los pasajeros pueden disfrutar de un amenity kit con accesorios para atenuar el jet lag, un sistema de entretenimiento audiovisual con pantallas táctiles individuales de 17 pulgadas, servicio wi-fi a bordo, y menús saludables elaborados por el reconocido chef español Martín Berasategui. Los clientes business también tienen ventajas como fast track, embarque preferente y acceso a salas VIP.

Otros doce Boeing 787-9 con la nueva configuración se añadirán a la flota de forma progresiva hasta 2021. Además, entre abril y mayo de este año, Air Europa incorporará dos aeronaves Dreamliner más, pero con la configuración actual 2-2-2.

AIR EUROPA AUMENTA SU OFERTA DE LARGO RADIO

Air Europa incrementará su oferta de asientos en vuelos de largo radio en un 8,5% este año, gracias a la inauguración de nuevas rutas transoceánicas y la incorporación progresiva de cinco Boeing 787-9. A partir de junio, la aerolínea del grupo Globalia volará a Panamá, Iguazú (Argentina) y Medellín a bordo de la nueva flota de aviones Dreamliner.

Tres de los nuevos aviones tendrán capacidad para 333 pasajeros y los otros dos ofrecerán 339 asientos, lo que supone un incremento total de 245.000 plazas más de largo radio en relación a 2018. Air Europa incorporará un total de diecisiete nuevos Boeing 787-9 Dreamliner hasta 2022.

Además, como parte de su plan de expansión, la compañía operará tres frecuencias semanales (los martes, jueves y sábados) entre Madrid y Medellín a partir del 1 de junio. El día 3 de ese mes iniciará sus vuelos entre la capital española y la ciudad de Panamá, con cinco frecuencias por semana. Asimismo, se inaugurará la nueva conexión con Iguazú, en el lado argentino de las cataratas, que operará los jueves y sábados. Los viajeros procedentes de Latinoamérica podrán conectar con 22 destinos domésticos y 16 europeos en el hub de Madrid.

RYANAIR Y AIR EUROPA AMPLÍAN SU COLABORACIÓN

El acuerdo entre Air Europa y Ryanair, firmado originalmente en mayo del año pasado, se hace finalmente efectivo. Los clientes ahora pueden reservar vuelos a América operados íntegramente por la división aérea de Globalia en Europa en la web de la aerolínea irlandesa.

Esto significa que los usuarios de Ryanair pueden buscar y reservar vuelos de conexión de Air Europa desde Málaga, Alicante, Bilbao, La Coruña, Madrid, Palma, Valencia o Vigo, para continuar a 16 países en América del Norte, Central y Sudamérica, incluyendo Argentina, Brasil, Cuba, México y Estados Unidos. En total, se comercializarán 150 rutas de la aerolínea española en la web de Ryanair.

Gracias al acuerdo firmado en 2017, Air Europa duplicó su conectividad con el continente europeo al incorporar 53 ciudades europeas adicionales.

AIR EUROPA SE UNE AL PROGRAMA DE LEALTAD DE ETIHAD

Los miembros de los programas de fidelidad Suma de Air Europa y Etihad Guest de Etihad Airways ahora pueden acumular y canjear millas de forma recíproca tras el anuncio de un nuevo acuerdo entre las dos aerolíneas.

Además de ganar millas en los vuelos de código compartido, los socios de Etihad Guest lo harán también cuando vuelen con la compañía aérea de Globalia, y podrán redimirlas igualmente por reservas en toda la red de Air Europa. Los clientes de la aerolínea española podrán hacer lo mismo con la red emiratí. En ambos casos, el número de millas acumuladas dependerá de la clase de billete.

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