Fecha: 22 a 24 enero

Sede: Istanbul Congress Centre, Estambul

Web: www.ameistanbul.com

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Los vuelos saldrán del Aeropuerto Internacional Atatürk de Estambul a las 20h55 los miércoles, viernes y domingos, y aterrizarán en Ciudad de México a las 4h10 del día siguiente, antes de continuar a Cancún a las 5h30, con la llegada a Yucatán prevista para las 7h50.

El regreso desde Ciudad de México será los lunes, jueves y sábados a las 5h30, haciendo escala en Cancún. Los vuelos partirán de aquí a las 9h20, llegando a Estambul a las 5h25 del día siguiente (hora local).

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En total, el complejo ocupará un área de 76,5 kilómetros cuadrados, con seis pistas, cuatro terminales y 233 posiciones de estacionamiento de aeronaves, y contará con más de 500 mostradores de facturación y 225.000 empleados. Incluirá también oficinas, residencias, hoteles, un centro de salud, edificios de arte y cultura, comercios, un centro de exposiciones y convenciones e instalaciones para reuniones y capacitación en el lugar.

El nuevo aeropuerto sustituirá gradualmente al actual aerodromo Ataturk, y se convertirá en el nuevo hogar de la compañía aérea nacional, Turkish Airlines, que trasladará allí todas sus operaciones a partir del 31 de diciembre. Se espera que a final de este año pasen diariamente por Estambul unos 2.000 aviones diarios operados por 250 aerolíneas, y que en 2019 las nuevas instalaciones reciban 90 millones de pasajeros.

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Los nuevos vuelos serán operados tres veces por semana, los miércoles, viernes y domingos. Durante los primeros seis meses de funcionamiento de la ruta, los miembros del programa de fidelización Miles & Smiles, disfrutarán de un descuento del 25% en las millas necesarias para reservar billetes o upgrades para los vuelos entre Turquía y Colombia-Panamá.

Los viajeros procedentes de Latinoamérica podrán conectar con la red de destinos de Turkish Airlines desde su hub de Estambul o con vuelos de otros socios de Star Alliance como Avianca en Colombia y Copa en Panamá.

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Según medios mexicanos, Emirates y Qatar Airways estarían estudiando la posibilidad de ampliar su red de rutas con la introducción del destino México.

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Las empresas del Golfo ofrecen internet con un coste medio de 10,25 EUR. Tanto Qatar Airways como Emirates cuentan con wi-fi en sus vuelos de media y larga distancia. Etihad y Gulf Air lo proponen en sus rutas internacionales mientras que Oman Air sólo en sus destinos europeos y hacia Indonesia. Los aviones que cuentan con internet son los A319, A320 y B737 de Qatar Airways y Gulf Air; los A380 y B777 de Emirates y los A380 de Oman Air.

Turkish Airlines, Hong Kong Airlines, Air China y Philippine Airlines también brindan wi-fi de forma gratuita. Singapore Airlines, Japan Airlines, Thai Airways y ANA también cuentan con este servicio, pero es de pago.

El coste medio del servicio a bordo de las compañías europeas ronda los 10,95 euros por hora, exceptuando Norwegian que lo brinda de forma gratuita y Swiss Air que lo incluye dentro de los servicios asociados a la clase business en sus flotas A330 y A340. Lufthansa ofrece conexión en sus recorridos de larga distancia a bordo de los A330, A340, B747 y B400. Es posible conectarse además en los A330 de TAP Portugal, B777 y B300 de KLM y A330/340/600 de Iberia.

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Dentro de su plan de expansión, la compañía turca también tiene previsto volar en un futuro próximo a otros destinos latinoamericanos como Venezuela, México, Cuba o Chile.

Para cumplir esos objetivos, Turkish Airlines ampliará su flota. A los 256 aviones que tiene actualmente sumará 258 nuevos aparatos que recibirá entre este año y el 2020.

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Para ello, se remodelará la pista más próxima a la terminal 1, se ampliarán los márgenes laterales para permitir la maniobra del gigante aeronáutico y se complementará el sistema de luces.

Las obras tendrán lugar sin que éstas interfieran en el resto de operaciones del aeródromo.

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