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	<title>tráfico aéreo Archives - Revista líder en español para el sector MICE</title>
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	<title>tráfico aéreo Archives - Revista líder en español para el sector MICE</title>
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		<title>EL TRÁFICO AÉREO INTERNACIONAL REPUNTA EN 2023</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Mar 2023 10:35:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tendencias]]></category>
		<category><![CDATA[AENA]]></category>
		<category><![CDATA[aeropuerto adolfo suarez madrid-barajas]]></category>
		<category><![CDATA[iata]]></category>
		<category><![CDATA[recuperación]]></category>
		<category><![CDATA[tráfico aéreo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Los aeropuertos españoles superan por segundo mes consecutivo el nivel prepandemia, y a nivel mundial la demanda aumentó un 67% en enero, con respecto a 2022.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>La recuperación de la demanda aérea avanza a buen ritmo desde comienzos de año, según muestran las últimas estadísticas. En enero, el tráfico mundial de pasajeros registró un incremento del 67% comparado con enero de 2022, según el último informe de IATA (la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, por sus siglas en inglés). En España, los aeropuertos de la red de Aena han superado el nivel prepandemia por dos meses consecutivos, en enero y febrero.</p>
<p>A nivel mundial, el volumen de pasajeros en enero alcanzó el 84,2% de los registrados en enero de 2019, según IATA. El mayor repunte se dio en el tráfico internacional (104% más que en 2022), encabezado por las aerolíneas de la región de Asia-Pacífico como resultado de la reapertura de estos mercados. Las líneas aéreas europeas registraron un aumento del 60,6% comparado con enero del año pasado, mientras que en Latinoamérica el incremento fue del 46,8%.</p>
<p>Por los aeropuertos españoles pasaron 16,6 millones de pasajeros en febrero, superando en un 2,2% el tráfico prepandemia, y un 39,6% por encima de los registrados en febrero de 2022. De estos, más de 10 millones de pasajeros viajaron en vuelos internacionales, un 44% más que el año pasado pero todavía un 0,2% por debajo del nivel de 2019. El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el que registró el mayor número de operaciones (27.886) y de pasajeros (cerca de 4,2 millones) en el mes de febrero.</p>
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		<title>EL TRÁFICO AÉREO EUROPEO AÚN NO RECUPERA EL NIVEL PREPANDEMIA</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2023 11:41:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tendencias]]></category>
		<category><![CDATA[ACI Europe]]></category>
		<category><![CDATA[aeropuerto adolfo suarez madrid-barajas]]></category>
		<category><![CDATA[recuperación]]></category>
		<category><![CDATA[tráfico aéreo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Según ACI Europe, el volumen de pasajeros registrado el año pasado fue un 21% inferior al de 2019, y el crecimiento fue impulsado por el turismo vacacional.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>El tráfico aéreo sigue recuperándose y en 2022 casi dos millones de pasajeros circularon por los aeropuertos europeos, según el informe de ACI Europe (el consejo internacional de aeropuertos, por sus siglas en inglés). Aunque esa cifra duplica los resultados del año anterior, supone todavía un 79% del nivel prepandemia y existen grandes diferencias entre destinos, con un mayor crecimiento en aquellos que dependen del turismo vacacional y vuelos <em>low cost</em>.</p>
<p>La recuperación fue mayor entre los países de la Unión Europea, con España a la cabeza (solo un 11,4% por debajo del nivel prepandemia) mientras que el crecimiento en el resto de Europa se vio más afectado por el impacto de la guerra en Ucrania. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 50,6 millones de pasajeros en 2022, se sitúa entre los cinco con mayor volumen en toda Europa, desbancando al de Frankfurt (Alemania). La lista la lidera Estambul (64,3 millones), seguido de Londres-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol.</p>
<p>En general, los principales <em>hubs</em> europeos, más expuestos al tráfico con Asia (donde continuaron las restricciones), experimentaron un menor crecimiento que otros aeropuertos secundarios y regionales más dependientes del turismo vacacional y de operaciones de aerolíneas de bajo coste, como Palma de Mallorca en España o Paris-Orly. Según ACI, la reapertura de China y la bajada de la inflación en Europa hacen que las previsiones para este año sean optimistas, pese a la continua incertidumbre causada por tensiones geopolíticas y el conflicto entre Rusia y Ucrania.</p>
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		<title>IATA ESPERA LA RECUPERACIÓN DE LOS VIAJES DE NEGOCIOS EN 2022</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2021 12:45:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tendencias]]></category>
		<category><![CDATA[iata]]></category>
		<category><![CDATA[pasaportes sanitarios]]></category>
		<category><![CDATA[recuperación de los viajes]]></category>
		<category><![CDATA[tráfico aéreo]]></category>
		<category><![CDATA[viajes de negocios]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Los avances en la distribución de la vacuna y la perspectiva de pasaportes sanitarios digitales hacen que aumente la confianza de los viajeros, según una encuesta de IATA.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Los viajes de negocios tardarán de 12 a 18 meses en recuperarse, mientras que el tráfico aéreo vacacional podría recuperarse a mediados de 2021, al incrementarse la confianza de los consumidores por los avances de la vacuna y la posible implementación de pasaportes sanitarios, según IATA (la asociación de transporte aéreo internacional, por sus siglas en inglés). El 66% de los viajeros prevé hacer menos desplazamientos por trabajo tras la pandemia, un porcentaje algo menor que el registrado en una anterior encuesta realizada en septiembre de 2020.</p>
<p>Según la última encuesta de pasajeros realizada por IATA, el 81% está dispuesto a viajar una vez se les administre la vacuna, siempre y cuando se levanten otras restricciones. El 84% de los encuestados afirman que no viajarán si tienen que someterse a cuarentena en el destino. La gran mayoría acepta que hay que aprender a convivir con el Covid-19 y el 88% cree que se debe buscar el equilibrio entre sanidad y economía a la hora de planificar la reapertura de fronteras, y tener en cuenta el impacto de las restricciones en la calidad de vida.</p>
<p>Ell 89% de los viajeros opina que los gobiernos deben estandarizar los certificados de pruebas o vacunas contra el Covid-19, y la gran mayoría (80%) afirma que los usará en cuanto estén disponibles, aunque existe cierta preocupación sobre la privacidad y control de los datos. IATA también apuesta por la generalización de los pasaportes sanitarios digitales, sea su Travel Pass u otras opciones disponibles en el mercado. Varias aerolíneas han puesto ya a prueba el Travel Pass de IATA, incluyendo Singapore Airlines, que implementará la segunda fase del programa piloto este mes en sus vuelos entre Londres y Singapur.</p>
<p>Pese a la mejora de las perspectivas, se espera que el tráfico aéreo este año sea solo un 39% del registrado en 2019. Por otro lado, las estimaciones del gestor aeroportuario español, AENA, indican que el tráfico aéreo en los aeropuertos españoles no se recuperará plenamente hasta el año 2026.</p>
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		<title>EL TRÁFICO AÉREO CAE UN 57% EN ESPAÑA</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 2020 07:42:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Transporte]]></category>
		<category><![CDATA[España]]></category>
		<category><![CDATA[Eurocontrol]]></category>
		<category><![CDATA[impacto del Covid-19]]></category>
		<category><![CDATA[tráfico aéreo]]></category>
		<category><![CDATA[vuelos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Registra una de las mayores caídas del continente europeo, donde la media en agosto fue un 52% menor que en 2019, y la recuperación se mantiene estancada.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>La recuperación del tráfico aéreo en Europa se mantiene estancada por la pandemia, con un volumen general en el mes de agosto un 52% menor que en el mismo mes el año pasado, según el último informe sobre el impacto del Covid-19 publicado por Eurocontrol. España es uno de los países más afectados, con una caída del 57% en este periodo, solo por detrás de Reino Unido (60%) y Alemania (58%).</p>
<p>Asimismo, sigue habiendo gran incertidumbre sobre el crecimiento en los próximos meses, tras los recientes anuncios de reducción de capacidad de diferentes aerolíneas y el escaso número de vuelos de larga distancia que se han reinstaurado, así como la introducción de cuarentenas u otras medidas restrictivas en algunos estados. Ryanair es la aerolínea con mayor actividad en Europa, aunque opera un 47% por debajo de lo normal en este periodo.</p>
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