La cabina ofrece 56 asientos en configuración 2-4-2. Cada plaza cuenta con una inclinación de hasta diez centímetros y casi 50 centímetros de ancho. Cada asiento cuenta además con reposacabeza y reposapiés ajustable. Para el entretenimiento a bordo se ofrece una pantalla de 13,3″, así como puntos de carga en los asientos, una amplia mesa plegable y una mesa de cóctel lateral.

First y Business Class mejoradas
En el último Emirates A380 que forma parte de los cinco que se estarán operando entre este año y el que viene, las 14 suites privadas de First Class de la aerolínea han sido mejoradas con respecto a las originales, siendo ligeramente más anchas y con puertas más altas para una mayor privacidad y comodidad.

Los detalles y acabados de la cabina también se han renovado con nuevos motivos y colores, desde las amplias escaleras que conducen desde la cubierta principal a la cubierta superior, hasta los detalles de diseño y los accesorios del Shower Spa.

Los 76 asientos de la cabina de negocios han sido renovados con tapizados de cuero color champán y acabados de madera. El mismo esquema de colores clásicos se ha utilizado en el Onboard Lounge, situado en la parte posterior de la cubierta superior para uso exclusivo de los pasajeros de First y Business Class.

Economy Class: asientos gamechanger
Emirates ha sustituido los 338 asientos de Economy por asientos de diseño ergonómico con reposacabezas de cuero y paneles laterales flexibles que se pueden ajustar verticalmente para un apoyo óptimo. Cada asiento cuenta con acabado de madera en las mesas plegables, así como una pantalla personal de 13,3″.

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Entre las ventajas de la nueva clase Premium Economy se incluye el check-in y embarque preferentes, facturación gratuita de hasta tres piezas de equipaje con un peso de 23 kilos, y recogida prioritaria del mismo en el desembarque. Los pasajeros en vuelos internacionales seleccionados también podrán acceder al Salón VIP LATAM disponible en los aeropuertos de Santiago de Chile, Sao Paulo, Lima, Bogotá, Miami y Buenos Aires-Ezeiza. A bordo, se sentarán en las primeras tres filas del avión, con el asiento central bloqueado para mayor espacio y privacidad, y dispondrán de un compartimento exclusivo para el equipaje de mano, así como de un servicio gratuito de snacks y bebidas.

Los viajeros podrán optar entre Economy y Premium Economy en más de 240 aviones que operan 1.280 vuelos diarios de corto y mediano alcance. Los pasajeros Economy seguirán teniendo la opción de elegir Asientos LATAM+, más amplios y con espacio reservado en los compartimentos superiores, en la mayoría de los vuelos.

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El nuevo diseño refleja la hospitalidad belga, y se aprecia incluso antes de embarcar, en el lounge The Loft del aeropuerto de Bruselas. Para mayor privacidad, la cabina Business está configurada con solo 30 asientos que se convierten en camas de dos metros con consistencia ajustable. Los pasajeros pueden elegir entre la intimidad de un asiento individual o uno doble si van acompañados. Todos cuentan con pantallas táctiles de 15,6 pulgadas que se pueden adaptar a cualquier posición, con una amplia oferta de entretenimiento, y auriculares que bloquean el ruido. Además de menús de reconocidos chefs belgas, los viajeros pueden también disfrutar de un espacio de bar belga donde charlar o hacer networking mientras disfrutan de las típicas cervezas del país.

Las aeronaves cuentan también con una nueva cabina Premium Economy con 21 asientos con reposa-brazos doble, una inclinación de 40 grados (56% más que en Economy) y un 23% más de espacio entre las filas, ofreciendo una opción intermedia para los viajeros de negocios que no puedan volar en clase Business por política de empresa y quieran más comodidad. Los pasajeros disponen también de pantallas HD de 13,3 pulgadas, las mayores en Europa, así como enchufes y puertos USB para poder trabajar a bordo.

La cabina Economy también se ha renovado para ofrecer mayor confort, con asientos de cabezal ergonómico y mayor reclinación, y más opciones de entretenimiento en pantallas de 10,1 pulgadas.

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Los viajeros en clase Economy podrán disfrutar de asientos de espuma ergonómica con más espacio para las piernas y entre los reposabrazos, así como una bandeja más grande y una pantalla táctil HD de última generación con una amplia gama de entretenimiento. También contarán con una conexión USB para sus dispositivos electrónicos y wi-fi durante el vuelo.

En la clase Premium Economy se pondrá más énfasis en la privacidad del cliente, con un espacio de 102 centímetros entre filas, asientos más amplios con respaldo lumbar y espacio de almacenaje adicional, entre otros. Además de wi-fi a bordo, enchufe y dos puertos USB, los viajeros dispondrán de un neceser de confort que se renovará cada seis meses.

Además de la renovación de los asientos y del diseño de mantas, cojines y vajilla, la compañía introducirá pequeños detalles como un oshibon o toallita refrescante para recibir a los viajeros a bordo, o un caramelo de estilo francés a su llegada al destino como agradecimiento por volar con Air France.

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En 2017 las reservas en Premium Economy representaron un 7% del total de la aerolínea, comparado con tan solo el 1% en 2015. Por otro lado, este aumento no ha afectado a las ventas en clase Business, que se mantienen estables.

Actualmente, 63 aviones ofrecen asientos en Premium Economy, un 60% de la flota total de la compañía. Entre las nuevas aeronaves se incluirán siete Airbus A350-900ULR con 94 asientos en esta clase.

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La conexión wi-fi está disponible en todos los vuelos con destino a Miami, Dallas-Fort Worth y Chicago, operados en aviones Boeing 777-200 reconfigurados y 787 Dreamliner.

Nueva clase Premium Economy

Otra de las novedades es la cabina Premium Economy que se ofrece en los vuelos desde España hacia el Atlántico Norte. Son 21 asientos disponibles en el Boeing 787-9 Dreamliner que opera entre Madrid y Dallas-Fort Worth. A partir del 15 de diciembre la nueva clase se encontrará también a bordo de los vuelos con salida desde Madrid y Barcelona con destino Miami.

El servicio Flagship First Dining y la apertura de la nueva sala Flagship en el aeropuerto Nueva York-JFK completan la batería de novedades anunciadas por la aerolínea. Flagship First Dining es un servicio de cena gratuito previo al vuelo, disponible para los clientes viajando en clase First. La cena consta de diversos platos inspirados en la cocina local y preparados con ingredientes de temporada de la zona de salida del vuelo.

Antes de que finalice el año Flagship First estará disponible en los aeropuertos internacionales de Miami y Los Ángeles, Dallas-Fort Worth y Londres-Heathrow.

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Las tarifas RTW de Star Alliance incluyen 17 opciones: tres para viajar en clase Premium Economy, cuatro para Business y siete para Economy. En los vuelos a bordo de compañías que no ofrezcan Premium Economy se realizarán en la clase económica.

Se podrán acumular millas en los 21 programas de viajero frecuente de las aerolíneas asociadas. Los puntos serán contabilizados en el programa propio de la alianza y son canjeables por billetes aéreos, estancias en hotel o upgrades.

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