En julio se reanudarán los vuelos a Perú desde la capital española, comenzando con tres frecuencias semanales que se prevé aumentarán progresivemente hasta alcanzar, en noviembre de este año, las siete que se ofrecían antes de la pandemia, siempre que lo permita la demanda y posibles restricciones.

Actualmente, LATAM cuenta con vuelos desde Madrid a Santiago de Chile, y desde Madrid, Frankfurt y Lisboa hacia Sao Paulo, que se irán incrementando progresivamente. De la misma manera, la aerolínea espera que sus rutas París-Sao Paulo y Londres-Sao Paulo se reinicien en un futuro próximo.

La recuperación del mercado regional va también por buen camino, especialmente en lo que se refiere a las conexiones con Colombia. En junio se reactivarán los vuelos entre Bogotá y Miami y se retomará también la conexión con Ecuador, suspendida hace seis años, con nuevos vuelos diarios a Guayaquil.

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Desde inicios de mes, LATAM ya ha retomado los vuelos entre Fránkfurt (Alemania) y Sao Paulo (Brasil), con una frecuencia de dos veces por semana. Desde el 15 de junio se han sumado las rutas a Sao Paulo desde Londres y Madrid, también con dos vuelos por semana.

En julio, la frecuencia de todas las rutas europeas activas pasará de dos a tres vuelos a la semana, incluyendo el trayecto entre Lisboa y Sao Paulo y la ruta entre Madrid y Santiago de Chile, que se reactivarán en la segunda quincena de julio.

Los vuelos internacionales de LATAM con destino y origen en Sao Paulo disponen de conexión con Santiago de Chile desde este mismo mes de junio, con Montevideo a partir del mes de julio. Los pasajeros pueden con ello acceder a la red doméstica en Chile y Brasil.

La compañía espera alcanzar a lo largo del mes de julio el 18% de su capacidad hasta llegar a 13 destinos internacionales en Europa, Brasil, Chile y Ecuador. Los vuelos que estarán operativos en estos dos meses estarán sujetos a las restricciones de viaje que apliquen en los destinos.

Cese de operaciones de LATAM Airlines Argentina

LATAM Airlines Argentina dejará de operar doce destinos domésticos mientras que los cuatro destinos internacionales de la filial en Estados Unidos, Brasil, Chile y Perú continuarán siendo operados por las otras filiales del grupo LATAM una vez que se levanten las restricciones dictadas por las autoridades en el marco de la emergencia sanitaria.

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Durante ese mes LATAM operará cuatro rutas internacionales: desde Sao Paulo a Fránkfurt, Londres, Madrid y Miami, mientras que, desde Santiago de Chile la compañía volará a Miami y Sao Paulo. Para julio, la aerolínea espera aumentar a trece los destinos internacionales.

Delta por su parte retoma los vuelos Londres-Detroit con tres frecuencias semanales.

Desde el 2 de junio Alitalia ha reanudado la conexión directa entre Roma y Nueva York, los vuelos con España (Roma-Madrid y Roma-Barcelona) y las conexiones directas entre Milán y el sur de Italia.

Air France por su parte reinicia este mes junio los vuelos entre las islas españolas de Ibiza y Palma de Mallorca y el aeropuerto París-Charles de Gaulle, así como incrementará progresivamente las frecuencias entre Barcelona y Madrid y la capital francesa, que a final de mes contarán con dos vuelos diarios respectivamente.

KLM reabre en julio las rutas en España desde Alicante, Bilbao, Ibiza, Málaga y Valencia hacia Ámsterdam. Se añadirán a las ya operativas desde mayo desde Barcelona y Madrid.

Qatar Airways también reanudó sus vuelos desde España con la conexión Madrid–Doha y Barcelona-Doha hacia los 80 destinos que está operando desde el emirato.

Brussels Airlines reanuda sus operaciones el 15 de junio y su intención es retomar antes de finales de agosto una red de 59 destinos, ocho de ellos en España, entre un total de 33 países de Europa, África y Estados Unidos.

Aeroméxico retomó el 1 de junio sus operaciones a Asia con un vuelo a la semana entre Ciudad de México y Seúl. A partir del 1 de junio operará dos vuelos a la semana a Madrid (tres vuelos a partir del 15 de junio), mientras que el 1 de julio volará a Tokio, Barcelona y Londres.

Iberia operará a partir del 1 de julio 50 destinos en España y Europa. Iberia Express por su parte reanuda las operaciones a ciudades europeas como Ámsterdam, París, Dublín, Londres, Mánchester o Berlín.

Entre junio y julio Vueling esta retomando 88 rutas en España desde Barcelona, Sevilla, Málaga, Alicante, Bilbao, Mallorca, Ibiza, Gran Canaria y Tenerife. Desde el aeropuerto de El Prat en Barcelona se operarán conexiones con Francia, Italia, Reino Unido, Portugal, Alemania, Holanda, Bélgica, Suiza y los países nórdicos.

Emirates operará a partir del 15 de junio vuelos para pasajeros desde Dubái hacia 29 ciudades, incluidos los vuelos ya en funcionamiento hacia Londres Heathrow, Fránkfurt, París, Milán, Madrid, Chicago, Toronto, Sidney, Melbourne y Manila (a partir del 11 de junio).

Air Europa reiniciará sus operaciones entre Europa y el Caribe en el mes julio, desde Madrid a 13 destinos del Caribe, Centromérica y Sudamérica, además de a Nueva York y Miami.

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Los socios de LATAM Pass podrán acumular y canjear sus millas en todos los vuelos de Delta en su red de más de 300 destinos en todo el mundo. Del mismo modo, los socios de Delta SkyMiles podrán usar sus millas en la red de LATAM de 145 destinos en 26 países y cinco continentes. También se está trabajando para expandir los beneficios de acceso recíproco a salones VIP a más aeropuertos de América, además de establecer el reconocimiento de nivel superior en sus programas de viajero frecuente durante el primer semestre de 2020.

Desde el 27 de febrero, se pueden comprar pasajes para vuelos de código compartido entre Delta y las filiales de LATAM en Perú (para salidas a partir del 29 de marzo de 2020) y Ecuador (para vuelos operando desde el 15 de marzo de 2020), además de LATAM Airlines Colombia, ofreciendo un total de 74 rutas en Estados Unidos y Canadá, y hasta 51 rutas en Sudamérica. Se espera que este año entre también en vigencia un nuevo acuerdo de código compartido con LATAM Airlines Brasil, sujeto a aprobación regulatoria.

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Entre las ventajas de la nueva clase Premium Economy se incluye el check-in y embarque preferentes, facturación gratuita de hasta tres piezas de equipaje con un peso de 23 kilos, y recogida prioritaria del mismo en el desembarque. Los pasajeros en vuelos internacionales seleccionados también podrán acceder al Salón VIP LATAM disponible en los aeropuertos de Santiago de Chile, Sao Paulo, Lima, Bogotá, Miami y Buenos Aires-Ezeiza. A bordo, se sentarán en las primeras tres filas del avión, con el asiento central bloqueado para mayor espacio y privacidad, y dispondrán de un compartimento exclusivo para el equipaje de mano, así como de un servicio gratuito de snacks y bebidas.

Los viajeros podrán optar entre Economy y Premium Economy en más de 240 aviones que operan 1.280 vuelos diarios de corto y mediano alcance. Los pasajeros Economy seguirán teniendo la opción de elegir Asientos LATAM+, más amplios y con espacio reservado en los compartimentos superiores, en la mayoría de los vuelos.

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Los clientes de LATAM dejarán de acumular Avios en su programa de fidelidad cuando viajen con otras aerolíneas de la alianza Oneworld como Iberia, British Airways o American Airlines. Igualmente, otros pasajeros no podrán canjear sus millas por vuelos en la red latinoamericana. Por el momento, no está previsto que LATAM se una a la alianza Skyteam, fundada por Delta, Air France, Aeroméxico y Korean Air.

Por otro lado, American Airlines anunció el lanzamiento de nuevos vuelos a Sudamérica. A partir de 2020, operará tres nuevas conexiones entre Miami (Estados Unidos) y las ciudades de Lima, Sao Paulo en Brasil y Santiago de Chile. Y United Airlines recientemente extendió su acuerdo de código compartido con Avianca, compañía en la que es accionista mayoritario. Se refuerza así la presencia de las grandes aerolíneas norteamericanas en la región latinoamericana.

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Entre las novedades se incluye una experiencia culinaria diseñada por los reconocidos chefs Pamela Fidalgo y Aninha, enfocada en mejorar la comodidad a la hora de dormir, así como energía al despertar, con menús que incorporan ingredientes típicos sudamericanos y los mejores vinos del continente. Para asegurar el descanso de los pasajeros, se implementan también nuevos protocolos de servicio para la tripulación de cabina, con menos interrupciones, y se entrega a los clientes ropa de cama y almohadas de primera calidad. Los asientos cuentan además con colchones con tecnología que regula la temperatura, asegura el flujo de aire y calma los puntos de presión del cuerpo.

En la nueva cabina Premium Business, cada asiento Thompson de diseño customizado ofrece más privacidad y acceso directo al pasillo, así como configuraciones tanto para personas que viajan solas como para parejas. Los asientos se reclinan 180° en una cama “full-flat”, y cuentan con entretenimiento a bordo de última generación con una pantalla personal Panasonic de 18 pulgadas, así como amplio espacio para artículos personales.

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Para beneficiarse del nuevo servicio Miles + Points, los miembros deben vincular sus cuentas Flying Blue y Le Club AccorHotels en la web de uno de los dos programas de fidelización. Una vez realizado su registro, los clientes acumulan automáticamente 0,5 puntos de recompensa Le Club AccorHotels por cada euro gastado en vuelos con Air France y/o KLM, y 1 milla Flying Blue por cada euro en estancias en hoteles participantes en el programa, además de las millas y puntos adjudicados habitualmente en cada caso. Asimismo, se pueden convertir millas en puntos y viceversa.

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Para beneficiarse del nuevo servicio Miles + Points, los miembros deben vincular sus cuentas Flying Blue y Le Club AccorHotels en la web de uno de los dos programas de fidelización. Una vez realizado su registro, los clientes acumulan automáticamente 0,5 puntos de recompensa Le Club AccorHotels por cada euro gastado en vuelos con Air France y/o KLM, y 1 milla Flying Blue por cada euro en estancias en hoteles participantes en el programa, además de las millas y puntos adjudicados habitualmente en cada caso. Asimismo, se pueden convertir millas en puntos y viceversa.

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La tecnología biométrica permite efectuar el control de la identidad de los pasajeros en el embarque de forma más rápida y segura. La aerolínea estima que podrá embarcar hasta 14 pasajeros por minuto, el doble que con el procedimiento de control de pasaporte manual.

El pasajero presentan su documento de identidad en el aeropuerto y selecciona su vuelo. El sistema lee la información, consulta listas negras y comprueba mediante la tecnología biométrica que se trata de la misma persona que en la foto del documento. En la puerta de embarque, el reconocimiento facial permite confirmar la identidad del usuario sin necesidad de presentar documentos.

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