Los asientos de la clase de negocios se adaptan a la morfología de cada pasajero, con un diseño que pretende crear mayor sensación de privacidad a bordo gracias a las formas curvas. En el momento de hacerse cama, el reposabrazos -de cuero- se repliega completamente para generar más espacio. Además de convertirse en una cama completamente horizontal, con la nueva disposición de la cabina -con cuatro asientos por fila- todos los viajeros tienen acceso directo al pasillo central.

La pantalla de 16 pulgadas permite acceder a contenidos disponibles en 12 idiomas y más de 1.000 horas de programación.

Desde el 1 de octubre y durante seis meses, el chef François Adamski ofrece nuevos platos para la clase Business de Air France en sus vuelos de medio y largo alcance con salida desde París.

Por su parte, KLM está equipando sus vuelos intercontinentales con la nueva World Business Class: cuenta con asientos totalmente reclinables y según la compañía son los más grandes del mercado con una longitud de 2,07 metros. La pantalla, de 17 pulgadas, también es una de las mayores que puede encontrar hoy por hoy un pasajero a bordo.

La aerolínea ha renovado el interior de 22 Boeing 747-400 y los Boeing 777-200 terminarán de ser acondicionados este año. A finales de 2016, 45 aviones de la flota de larga distancia de KLM contarán con la nueva cabina.

La nueva World Business Class se encontrará a bordo del Boeing 787-9 Dreamliner que la compañía holandesa comenzará a operar a finales de este año.

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La nueva cabina de la clase La Première ofrece ahora cuatro suites individuales, con un amplio asiento que se adapta a cada morfología. Cada cliente dispone de una pantalla táctil personal de 24 pulgadas (61 cm) con imagen de alta definición, una de las más grandes propuestas a bordo hasta la fecha.

El asiento se transforma en una cama totalmente horizontal, de más de dos metros de longitud. Los reposabrazos son totalmente abatibles y ofrecen un amplio espacio de 77 cm de anchura. Cuando el pasajero desee dormir, los tripulantes de cabina instalarán un colchón sobre el asiento, para ofrecerle mayor confort. A continuación equiparán la cama con una almohada de tamaño generoso y un edredón Sofitel my Bed®. La funda de la almohada es de hilo de algodón peinado de absoluta suavidad. Las persianas eléctricas con sistema de apertura y cierre se accionan con una simple presión del dedo,

La privacidad de cada una de las suites de Air France está garantizada con gruesas cortinas retenidas por alzapaños de cuero. La suite La Première se transforma así en un amplio espacio totalmente privado de 3 m2 disponibles para cada viajero.

La suite también puede acoger dos personas. Frente al asiento, un banquillo sirve para instalar a un invitado.

Air France quiere darle protagonismo al concepto elegancia “à la française” seleccionando texturas y materias exquisitas: por eso las paredes de la cabina tienen un tapizado “efecto cuero”. El cuero, de alta calidad, también está presente en los reposacabezas y reposabrazos. La tapicería del asiento está compuesta por una suave y gruesa tela que recuerda el tweed. Los numerosos compartimientos para efectos personales llevan un tapizado capitoné de gamuza. Pespuntes, toques de madera y metálicos…completan los detalles destinados a dotar el espacio de sofisticación.

En cifras:
76 asientos instalados en 19 Boeing 777-300
Una cabina exclusiva compuesta por 4 suites
Pantalla táctil de 24 pulgadas con imagen de alta definición y control remoto táctil
Longitud de la cama: 2,01 m
Anchura de la cama: 77 cm
Anchura del asiento: 57 cm
Longitud total de la suite: 2,30 m
Espacio total disponible: 3 m2

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