Desde Iberia se afirma que casi se ha recuperado por completo la actividad, salvo en destinos cómo China, hacia donde solo se operan vuelos chárter; Tokio, porque Japón sigue cerrado; Caracas, solo con vuelos de repatriación y Río de Janeiro, que se espera recuperar en el presente semestre de 2022. Su previsión es optimista, ya que dentro del grupo IAG, ha sido la única compañía en cerrar el tercer trimestre de 2021 con un resultado positivo.

Otra aerolínea española del grupo que afirma remontar es Vueling, que cuenta ya casi con el 90% de sus rutas operativas desde su base en Barcelona.

Wamos Air, otra aerolínea española, informa que todavía no han podido recuperar la actividad y han reemplazado, utilizando la mitad de su flota, los vuelos de pasajeros por vuelos de carga. Mientras que otra española, Plus Ultra, comunica que se encuentran operando con el 50% de sus rutas regulares.

En definitiva, las empresas de aviación españolas esperan una temporada estable en 2022 en cuanto a rutas y movimientos. Previsiones que esperan se cumplan, siempre y cuando la evolución de la pandemia siga el curso esperado en los próximos meses.

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Avianca y Aeroméxico, por su parte, anunciaron una reducción en torno al 40% en sus vuelos internacionales, al igual que la estadounidense Delta, que dejará 300 aeronaves en tierra. En el caso de American Airlines, el recorte de la capacidad será del 75% a partir de hoy.

La declaración del estado de alarma en España por el brote de coronavirus llevó a la suspensión inmediata de todos los vuelos al país de la aerolínea Jet2 y un recorte considerable de las conexiones de Ryanair, temporalmente hasta el 19 de marzo. Easyjet también suspenderá sus vuelos a España a partir del martes 17, y advierte también que podría tener que dejar en tierra la mayoría de su flota, en general.

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