El informe identifica seis riesgos clave que pueden influir en los precios de los viajes. Son el rendimiento de los mercados emergentes, las turbulencias del mercado financiero, los riesgos geopolíticos, la incertidumbre que rodea al Brexit, la fluctuación de las tasas de interés en EE.UU. y los precios del crudo.

Se prevé que los precios de los vuelos aumenten sólo un 2,5 % a nivel global, aunque pueden caer en algunos mercados si el coste del crudo se mantiene bajo. Por otro lado, continuará la tendencia a incrementar los cargos por servicios complementarios, que constituyeron el 7,8 % de los ingresos globales de las aerolíneas en 2015.

Pese al auge de la economía colaborativa, los viajeros de negocios siguen optando por hoteles tradicionales por los servicios y seguridad que ofrecen. Según el estudio, el precio de los hoteles se mantendrá o descenderá ligeramente en la mayor parte de las regiones, con la notable excepción de Norteamérica donde se espera un incremento del 4%. Se prevé que las megafusiones hoteleras no tendrán impacto en los precios hasta 2018.

Asímismo, el presente clima de intensa competitividad dictará que los precios del sector del transporte terrestre se mantengan planos a nivel global en 2017.

Con respecto al sector de reuniones y eventos, se espera que los precios bajen un 10% en Latinoamérica, mientras que se mantendrán en Europa, donde se verá un incremento entre el 3 y 6% en el tamaño de los grupos.

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Según este informe, el 61% de los gestores de viajes encuestados en Asia-Pacífico cree que su organización utiliza con éxito los datos de viajes a la hora de tomar decisiones, teniendo en cuenta aspectos como la evaluación de la conformidad por parte del viajero y la selección de proveedores: controlar esta información puede conducir a soluciones de ahorro de costes. Aproximadamente el 80% de los gestores de viajes en Asia-Pacífico cree saber cómo optimizar  los datos y utilizarlos para identificar reformas más rentables y mejores opciones a la hora de reservar viajes. En Europa, alrededor del 70% percibiría lo mismo.

En contraposición a esta afirmación, un nuevo estudio realizado por la Fundación GBTA (Global Business Travel Association) concluye que sólo el 40% de los gestores de viajes europeos comparte dicha creencia.

Los programas de tarjetas corporativas y las cuentas corporativas de viajes son las dos principales vías de pago para los viajes de negocios y los gastos de reuniones generados tanto en Asia-Pacífico como en Europa. En líneas generales, los encuestados de la región Asia-Pacífico estiman que son más eficaces que sus homólogos europeos en la utilización de los datos obtenidos mediante dichas formas de pago.

En cuanto a la utilización de dicha información, el 74% de los gestores de viaje de Asia-Pacífico utiliza los datos de viaje para la conciliación de tareas, el 67% para definir el presupuesto y el 44% para la gestión de riesgos y seguridad de los viajeros. Por el contrario, sólo el 25% de los gestores de viajes en Europa utiliza los datos para la conciliación, el 30% con fines presupuestarios y el 20% para la gestión de riesgos y seguridad.

El estudio también señala que el 49% de las empresas de Asia Pacífico y el 59% de Europa no han consolidado sus datos de viaje a partir de fuentes de datos múltiples. La consolidación de datos representa una oportunidad para reducir al mínimo los desafíos derivados de trabajar con varias fuentes, formatos y tipos de información.

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