“Baseline” o “Caso base”

En este escenario, la previsión es que los desplazamientos por motivos profesionales se estabilicen, con una tasa de crecimiento moderada, alcanzando los 1.000 millones de pasajeros en 2040. Esta moderación se debe al enfoque equilibrado entre sostenibilidad y tecnología, con empresas que adoptan prácticas ecológicas y herramientas avanzadas de gestión de viajes.

Según el informe, las empresas priorizarán los viajes esenciales y se aprovecharán más las nuevas tecnologías para organizar reuniones virtuales y mejorar así la eficiencia. Se espera que el porcentaje de trabajadores implicados en la división Business Travel represente hasta un 18% del total de la empresa. 

“Boom” o “Auge”

En el terreno del auge, el business travel experimenta un fuerte crecimiento y el número de viajeros superará los 1.200 millones en 2040. Este aumento se ve impulsado por el incremento de desplazamientos a países emergentes, especialmente en África y Asia.

Asimismo, la adopción generalizada de combustible de aviación sostenible (SAF) y los avances en tecnología verde contribuirán a que se dé este escenario.

En este caso, se estima que el 22% de la fuerza laboral mundial estará involucrada en los viajes de negocios, impulsados por una mayor colaboración global y la integración de la IA, la realidad virtual y la automatización de los procesos relacionados con los desplazamientos.

“Bust” o “Caída”

Para finalizar, en el escenario de caída, el crecimiento del sector se ralentiza significativamente, con solo 800 millones de pasajeros en el año 2040.

Esta disminución se atribuye a las políticas de sostenibilidad, la lenta adopción de prácticas ecológicas y el aumento del trabajo a distancia y flexible. Las empresas confiarán cada vez más en las interacciones virtuales y los eventos híbridos, centrándose solo en los viajes esenciales.

Además, la inestabilidad geopolítica a nivel mundial y la incertidumbre económica contribuyen aún más a la reducción de los viajes, incluyendo normativas más estrictas en materia de visados e impuestos sobre el carbono.

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LA DISGREGACIÓN DE SERVICIOS MARCA TENDENCIA EN EL BUSINESS TRAVEL

Según CWT/GBTA, la necesidad de contar con presupuestos más transparentes, el incremento del bleisure o un aumento más moderado de los precios protagonizan las previsiones para los próximos años.

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Según el estudio, se ha producido un crecimiento gradual y constante de los viajes de negocios entre enero y marzo de este año y se espera que continúe con la misma dinámica en el próximo trimestre.

Con el incremento de la demanda, en enero se produjo un aumento de los precios en todo el sector, especialmente en las tarifas aéreas, con un +11% en clase económica y un +12% en clase business a nivel mundial, con respecto al mismo período de 2019. En Europa, la evolución se sitúa en +12% y +2%, respectivamente; y en Latinoamérica en +9% y -14%.

Asimismo, la oferta aérea incluye más asientos, pero menos vuelos. La previsión global es que habrá un +3,6% más de asientos que en 2019, lo que confirma la recuperación de la confianza de los proveedores en todo el mundo.

En cuanto al alojamiento, las tarifas medias por habitación han aumentado con respecto al primer trimestre de 2023 en Norteamérica, con un 2%; Latinoamérica, con un 9,4%; y Asia, con un 1,2%. Disminuyen en Europa (-5,6%), África/Oriente Medio (-8%) y Australia/Nueva Zelanda (-5,5%).

Para finalizar, el estudio de FCM Consulting también analiza los datos del alquiler de vehículos. De enero a marzo de 2024, el precio medio fue de 51 dólares, un 30% menos que en el mismo período del año anterior.

Debido a la subida generalizada de los costes y al aumento de la incertidumbre económica por los últimos acontecimientos geopolíticos, las empresas han tenido que vigilar de cerca sus presupuestos y los viajeros han cambiado algunos hábitos de sus desplazamientos profesionales para optimizar al máximo el gasto. En este sentido, dos tendencias claves apuntan a que las reservas se realizan con mayor antelación, con una media de 23,3 días (+1,5 días); y el promedio de días de duración del viaje aumenta (4,4 días, lo que supone un incremento del 0,3%).

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