Las dos senadoras demócratas de Estados Unidos, Tammy Duckworth y Tammy Baldwin, quieren frenar la costumbre extendida de las compañías aéreas del país de reducir el espacio asignado a los pasajeros en la cabina de los aviones para rentabilizar más los vuelos. Han presentado varias propuestas para que se modifique la Ley de Desalojo de Emergencia de la Cabina de Pasajeros (EVAC, por sus siglas en inglés) y se mejoren los estándares de evacuación y el confort de los viajeros.

La nueva norma obligaría a las compañías aéreas americanas a rediseñar las cabinas para destinar más espacio a los pasajeros, lo que implicaría la reducción del número de asientos.

Menos espacio entre los asientos de las aeronaves estadounidenses

Desde 2011, la distancia entre el respaldo de un asiento y el siguiente se ha reducido más de 10 centímetros en las cabinas de los aviones de las compañías aéreas americanas, especialmente en la clase turista, y ha pasado de 89 a 78,7 cm, según un grupo estadounidense defensor de los derechos de los pasajeros. Pero el espacio entre filas es más pequeño en el caso de compañía de bajo coste, como Spirit Airlines, porque es de solo 71,1 cm.

Simulacros de evacuación de aviones ficticios

Según la Administración Federal de Aviación (FAA), en caso de emergencia hay que evacuar la aeronave en 90 segundos, independientemente de la edad o condición física de los pasajeros. En este sentido, las dos políticas demócratas critican que los simulacros de control realizados en 2019 y 2020 por la FAA fueron poco realistas. Se llevaron a cabo con grupos de 60 adultos de menos de 60 años, un pasaje muy irreal y una ocupación muy baja si se tiene en cuenta que un Boeing 737 MAX 8 puede acomodar entre 162 y 178 personas. 

Más seguridad y más comodidad en los aviones de EE.UU.

Tammy Duckworth y Tammy Baldwin insisten en que deben evaluarse los estándares de las condiciones reales pues en un avión viajan a diarios personas de distinta edad, incluso personas mayores y niños, y de distintas capacidades, pero además los pasajeros pueden no hablar inglés, llevar equipaje de mano u objetos personales, que pueden ser gran obstáculo durante la evacuación de la aeronave, etc.

También ponen el foco en los cambios de complexión física de los estadounidenses, que son cada vez más altos y con más peso, y quieren que el proyecto de ley tenga en cuenta las condiciones reales de los pasajeros estadounidenses para garantizar la seguridad en todos los vuelos. “Nuestro proyecto considera circunstancias realistas como equipaje pesado y pasajeros de diferentes edades, tamaños y habilidades al verificar si los planes de evacuación y seguridad son efectivos”, destaca la senadora Tammy Baldwin.

Desde finales de los años 80, el hombre medio de más de 20 años ha engordado unos siete kilos y su cintura se ha ensanchado más de cinco centímetros. Por su parte, el peso de la mujer estadounidense media de más de 20 años ha aumentado unos 7,2 kg y su cintura es ahora 7,5 cm más ancha.

Factores claves para volar seguros

Las dos senadoras demócratas solicitan que se realice un estudio integral y se constituya un comité de expertos con todas las partes interesadas y representantes de los distintos colectivos, como discapacitados y mayores, e incluso se cuente con la opinión de pediatras. Además, quieren que la Ley de Desalojo de Emergencia de la Cabina de Pasajeros tenga en cuenta los siguientes factores:

• La edad de los pasajeros, incluidos niños pequeños y ancianos.
• El peso y la altura de las personas.
• Las distintas capacidades: movilidad, visual… incluso si pueden expresarse verbalmente.
• Si el pasajero habla inglés o no.
• La presencia de equipaje de mano y objetos personales.
• El tamaño y la inclinación de los asientos.
• La configuración y ubicación de los asientos, así como otros obstáculos que se puede encontrar el pasaje cuando se dirige a la salida del avión.

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Ala hora de elegir la sede de un evento entran en juego múltiples aspectos que todo organizador debe tener en cuenta. El cliente puede marcar las pautas e incluso indicar de antemano qué destino quiere, qué venue le interesa, el hotel donde hospedar a los asistentes y las actividades que desea para completar el programa. Sin embargo, lo más frecuente es que sólo aporte fechas, temática, formato y número de participantes para que, a partir de ahí, el planificador le ayude, aconseje y guíe.

Hemos tenido ocasión de entrevistar a los protagonistas de la negociación, es decir, a los organizadores encargados de coordinar de forma integral todos esos factores, tantos, que intervienen en la realización y que de terminarán que el evento sea o no un éxito.

La accesibilidad es el mayor condicionante

Además del atractivo y la oferta turística asociada al venue, incluyendo desde los hoteles circundantes a los lugares que visitar y pasando por las posibilidades de ocio y gastronómicas, todos los organizadores coinciden en afirmar que la accesibilidad es un aspecto decisorio. El lugar elegido debe estar comunicado con un aeropuerto, bien conectado por carretera y con facilidades para el desplazamiento. Sin embargo, un enclave urbano, céntrico y bien comunicado también tiene una cara oculta: el difícil acceso por cuestiones de tráfico en horas punta también forma parte de los aspectos que inclinan la balanza en favor de uno u otro lugar.

El precio es, sin duda, otro factor relevante. En realidad más que el precio en sí, la relación calidad-precio. En este sentido, el meeting planner deberá lograr un equilibrio entre los atractivos de la sede y su coste, siempre con el objetivo claro de ajustarse al presupuesto del cliente.

La seguridad del lugar es otro requisito indispensable a la hora de elegir. Espacios sumidos en crisis económicas o bajo sospechas de corrupción pueden ofrecer precios competitivos pero no por ello ser interesantes. En estos casos el organizador valorará hasta qué punto merece la pena poner en riesgo la operación.

Obvio, pero no siempre garantizado, es que las salas cuenten con todo lo necesario, empezando por el wi-fi gratuito que facilite la interacción con los participantes y espacios para exposición, coffee breaks u otros eventos simultáneos.

El cliente es cada vez más exigente

Otra premisa ratificada por los organizadores es que el cliente es cada vez más exigente y conocedor de las diferentes opciones. Además de recibir varias propuestas, sabe lo que quiere, o por lo menos lo que no quiere.  Quien está detrás de un evento siempre quiere más y el proveedor debe demostrar en la negociación que es el indicado para superar las expectativas del cliente. En medio de todo, el organizador es el director de orquesta de un con cierto que tiene que sonar bien.

Para este tema hemos entrevistado a

Pablo Weil Director de IT&C Event Planners (Argentina)
“Debemos avanzar y evolucionar juntos”

Natxo Gallardo Responsable de Comunicación y Promociones Comerciales de Seguros Catalana Occidente (España)
“Una pronta respuesta de los proveedores define la elección”

Graciela Sánchez Presidenta de la Asociación Uruguaya de Organizadores de Congresos (Audoca)
“Los proveedores deberían mejorar nuestra solicitud”

Patricia Campos Gerente general de Bonna Tours (Perú)
“Para elegir destino es clave la rapidez de respuesta”

Pablo Cuevas Coordinador de Reuniones e Incentivos de BCD Travel (Chile)
 “La capacidad de negociación y la cordialidad marcan la elección”

Arantxa Vicedo Responsable de la Secretaría Técnica del Instituto Mediterráneo de Estudios de Protocolo (España)
“El organizador debe actuar como un director de orquesta y ser el que guíe a todos los implicados”

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