Los clientes simplemente han de introducir la categoría de su billete y las aerolíneas con las que vuelan en la calculadora, que compara en segundos las exigencias de cada compañía con respecto al equipaje en cabina, incluyendo las dimensiones y peso máximo permitidos. De este modo, los viajeros pueden preparar el equipaje de mano correcto y llevarlo consigo en cabina durante todo el trayecto.

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Esta tecnología se ha puesto ya a prueba en quince aeropuertos de Estados Unidos, así como en las terminales londinenses de Gatwick, Heathrow y Stansted. La Comisión Europea ha pedido que se relajen las restricciones impuestas en 2006 para prevenir atentados terroristas, que prohíben llevar líquidos en contendores de más de 100 mililitros en el equipaje de mano, salvo los adquiridos tras pasar el control de seguridad.

Las nuevas medidas que se implementarán en España forman parte de un proyecto de modernización de los filtros de seguridad en los aeropuertos operados por Aena, que incluye también la introducción de tecnología biométrica, líneas automatizadas para la gestión del equipaje de mano y sistemas de inspección remota.

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A partir del 23 de noviembre, los clientes de Vueling que viajen con la Tarifa Basic solo podrán llevar consigo a bordo una única pieza de equipaje sin límite de peso, pero con unas dimensiones máximas de 40x20x30 centímetros, que han de colocar debajo del asiento delantero. Para llevar una maleta adicional deberán contratar el servicio “Mi maleta de mano en cabina” o adquirir Embarque Prioritario. Los pasajeros con niños menores de dos años, necesidades especiales o clientes Premium podrán seguir llevando dos bultos a bordo, así como los que reserven las tarifas Optima, Timeflex y Family. La aerolínea ha introducido también tarifas “a la carta” para la facturación de equipaje en bodega en función de su peso.

Easyjet, por su parte, solo permite llevar un bolso de mano que quepa debajo del asiento y no supere los 45x36x20 centímetros (incluidas asas y ruedas) de forma gratuita. A partir de ahora, será necesario abonar siete euros para viajar con una maleta de hasta 56x45x25 centímetros y 10 kilos de peso en cabina, sin necesidad de optar por una tarifa prioritaria.

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Los clientes que paguen un suplemento para reservar un asiento en la parte delantera del avión o con espacio extra para las pierna, podrán también guardar una maleta de 56x45x25cm en el compartimento superior, además de llevar un bolso pequeño. Los mismos beneficios se aplicarán a los titulares de la tarjeta Easyjet Plus y los clientes con tarifa Flexi, siempre que haya espacio a bordo para sus maletas.

Según la aerolínea, la nueva politica de equipaje ayudará a mejorar la puntualidad, reduciendo los tiempos de espera durante el embarque y los retrasos asociados a la colocación del equipaje en cabina.

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Por otro lado, Norwegian ha aumentado el tamaño de la pieza de mano permitida de forma gratuita en la tarifa LowFare, que ha de tener un peso máximo de diez kilos y caber debajo del asiento delantero. También se ha incrementado la franquicia de peso del equipaje facturado, que pasa de 20 a 23 kilos, así como el peso total combinado del equipaje de mano para las tarifas Flex y Premium, de 10 a 15 kilos. Además, los clientes Flex, Premium o PremiumFlex pueden facturar dos maletas con un peso máximo de 23 kilos cada una de ellas.

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Los nuevos escáneres se implementarán en el hub londinense en los próximos tres años. La tecnología también se ha puesto a prueba en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y se utiliza ya en algunos aeropuertos norteamericanos como el de Hartsfield-Jackson en Atlanta o el de Chicago-O’Hare. A pesar de su uso, se mantendrá la prohibición de llevar contenedores de líquidos de más de 100ml en el equipaje de mano.

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Además, los clientes del programa de fidelización Iberia Plus ahora pueden seleccionar la información que quieren recibir de la compañía y añadir su documentación en la app para ahorrar tiempo a la hora de rellenar formularios. También pueden ver todos los detalles de su cuenta en el móvil, incluyendo su saldo de Avios o los últimos movimientos.

Otras funcionalidades de la aplicación incluyen la posibilidad de bloquear la reserva hasta 72 horas, escanear la tarjeta de crédito para formalizar la compra, emitir la tarjeta de embarque o descargar 7.000 publicaciones internacionales para disfrutar a bordo. También permite añadir los viajes al calendario personal del móvil y acceder a guías de viaje personalizadas.

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La comprobación de equipaje por realidad aumentada utiliza una maleta virtual y transparente con las dimensiones que se permiten a bordo. La tecnología hace posible que esta imagen virtual se sitúe en la realidad y se utilice de forma interactiva, permitiendo al pasajero comprobar en casa si su equipaje de mano tiene el tamaño adecuado.

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Los viajeros deberán abonar ocho euros en el momento de la reserva para facturar su equipaje de mano, cantidad que ascenderá a diez euros si lo hacen en el momento del embarque. Los clientes que hayan hecho ya sus reservas para vuelos a partir de noviembre – unos 50.000, según estimaciones de la aerolínea – y no tengan embarque prioritario, podrán facturar una maleta de diez kilos de forma gratuita.

Los clientes que reserven Priority podrán continuar llevando una maleta de hasta diez kilos y una bolsa pequeña a bordo. No obstante, se limitará el número de personas que pueden reservar embarque prioritario a 95 pasajeros por vuelo.

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Para animar a los clientes a facturar algunas maletas y reducir la cantidad de equipaje a bordo, Ryanair anunció también una reducción en sus tasas de facturación de 35 a 25 euros por maleta, así como un incremento del tamaño permitido hasta 20 kilos.

Solo los clientes con Embarque Prioritario, incluyendo Plus, Flexi Plus y Family Plus, podrán subir dos bultos al avión. El resto podrá subir un solo bulto pequeño, mientras que el más voluminoso se bajará a bodega, libre de cargos, en la puerta de embarque.

El anuncio de Ryanair sigue en la misma línea que el hecho por Easyjet recientemente, con la introducción de una nueva modalidad de embarque con manos libres para reducir el equipaje en cabina.

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