Según la investigación, los residuos de alimentos y bebidas representan el 65% de los residuos de cabina y catering, mientras que las comidas sin tocar suponen el 18% del total.

Para sufragar este problema, IATA asegura que las aerolíneas se centran cada vez más en reducir el desperdicio a bordo. Por ejemplo, las compañías del Grupo Lufthansa ofrecen a alimentos frescos con descuento al final del día y KLM emplea la inteligencia artificial para determinar el número de comidas que hay que cargar en cada vuelo.

Asimismo, IATA está colaborando con Aviation Sustainability Forum (ASF) para lanzar a finales de 2024 una plataforma enfocada en auditar la composición de residuos de cabina, con el objetivo de reducir los niveles producidos y mejorar la circularidad identificando oportunidades de reutilización y reciclaje.

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