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Entre los lugares nuevamente abiertos al público se incluyeron un tramo de la Gran Muralla, aunque con las visitas limitadas al 30% del volumen habitual, mientras que otras atracciones co afluencia muy masiva como Disneylandia en Shanghái o la Ciudad Prohibida de Pekín siguen cerradas. En los casos en los que está permitido el acceso se verifica el estado de salud de los visitantes, que han de llevar mascarilla y mantener la distancia entre ellos.

Según la consultora STR, el 87% de los hoteles en China están abiertos actualmente y mientras que el índice de ocupación en la primera semana de febrero fue del 7,4%, alcanzó el 31,8% en la última semana de marzo. En Shanghái, los hoteles registraban una ocupación del 11% a primeros de marzo, llegando al 28,6% el día 28 del mismo mes.

Christine Liu, directora regional de STR para el mercado de norte de Asia, confirma detrás de esta recuperación están los viajeros de negocios y participantes en reuniones de pequeño tamaño.

En cuanto al sector aéreo, terminó el mes de marzo al 42% de su capacidad aunque con limitaciones en los vuelos internacionales para evitar los casos de COVID19 importados. De momento las autoridades chinas solo permiten a las compañías extranjeras operar una ruta entre sus países de origen y China y siempre que demuestren un índice de ocupación inferior al 75%.

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La AFE alerta del impacto económico, no solo en la industria ferial en sí, sino también en muchos otros sectores relacionados directa o indirectamente con ella, como empresas de diseño de stands, transportes, restauración, hoteles, azafatas e intérpretes, agencias de viajes, publicidad, seguros o imprentas, entre otros. Asimismo, para las empresas expositoras y visitantes, la imposibilidad de desarrollar operaciones comerciales y cerrar negocios en las ferias no celebradas puede suponer un coste de oportunidad muy elevado.

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Según esta guía, es importante establecer un espacio dentro de casa que esté dedicado exclusivamente al trabajo, convirtiéndose en la nueva oficina, y mantener, dentro de lo posible, una rutina similar a la de un día de trabajo normal, tal vez con los mismos horarios o incluso vistiéndose como se haría habitualmente. Aprovechar al máximo el tiempo que se ahorra en los desplazamientos a la oficina permite mejorar la productividad y la conciliación. Asimismo, se ha de intentar poner límites, realizando también descansos que se pueden aprovechar para otras tareas cotidianas, y estableciendo un fin de la jornada.

Los compañías deben ofrecer a sus empleados el apoyo tecnológico necesario para que puedan trabajar remotamente. La tecnología ayuda también a no estar aislado, aun cuando se mantenga el distanciamiento social. Utilizando aplicaciones de teleconferencias como Zoom para verse las caras en reuniones virtuales, creando grupos en WhatsApp para compartir información o cualquier otro comentario, o simplemente llamando a compañeros diariamente se puede interactuar regularmente y mantener al equipo conectado y más motivado.

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Cualquier usuario con una videocámara y un ordenador puede realizar y filmar su evento de forma remota, y lanzar una señal a las instalaciones de Enbex, donde se completa la producción con rotulación y gráficos personalizados o la introducción de presentadores, por ejemplo. Posteriormente la señal se emite a una plataforma web, bien la propia de la empresa o la del cliente, incluyendo opciones para el streaming público o privado como formularios de registro, pasarela de pago o permisos de visualización. También se puede incluir un chat en directo, encuestas o un apartado para preguntas privadas, entre otros.

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Los organizadores del salón explican que, en la situación actual, no es posible garantizar a expositores, visitantes y hosted buyers, el nivel de negocios y networking habitual, y su máxima prioridad es preservar la salud de todos los participantes y de quienes hacen posible la realización de FIEXPO. Insisten asimismo en su compromiso por trabajar junto a los principales actores y asociaciones líderes del sector como ICCA, UFI y SITE por el fortalecimiento y desarrollo de la industria en la región.

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Las instalaciones de IFEMA, en Madrid, albergarán 5.500 camas hospitalarias y una unidad de cuidados intensivos (UCI), mientras que en Alemania, el centro de convenciones Messe Berlin, donde se debería haber celebrado la feria de turismo ITB este mes de marzo, se transforma también en hospital temporal para 1.000 pacientes. Lo mismo ocurrirá en el centro Excel de Londres, que se convertirá en un hospital con 4.000 camas. Paris Expo Porte de Versailles, por su parte, será habilitado para realizar las pruebas del virus a personal sanitario o personas en grupo de alto riesgo.

Asimismo, hay hoteles que se han habilitado para recibir a pacientes afectados por el virus para aliviar la presión en los hospitales. En Madrid, el Ayre Gran Hotel Colón y el Hotel Madrid Marriott Auditorium fueron los pioneros. Los hoteles Meliá Palma Bay en Mallorca y Meliá Sitges en Barcelona son los dos primeros de la cadena Meliá Hotels International en ser medicalizados en España. Varias otras cadenas, incluyendo Room Mate, NH Hotel Group y Catalonia Hotels and Resorts han puesto también sus propiedades a disposición de las autoridades sanitarias españolas, bien para medicalizar algunos hoteles para acoger a pacientes, o como alojamiento para el personal sanitario. El Consorcio Sanitario de Barcelona ha puesto en marcha el proyecto Hotel Salud para ofrecer instalaciones de hoteles en la ciudad. Medidas similares se pueden encontrar igualmente en otros países europeos.

No solo el sector hotelero
La cancelación de eventos y el cierre de hoteles ha producido un excedente de comida que también se pone en buen uso. El Kuala Lumpur Convention Center donó los alimentos sobrantes a la Food Aid Foundation para personas necesitadas. La cadena pública española Paradores de Turismo donó ocho toneladas de alimentos a entidades sociales y benéficas tras cerrar todas sus hoteles y restaurantes. En Estados Unidos, organizadores de eventos y venues pueden donar los alimentos no utilizados fácilmente a través de la app del servicio Food Rescue US.

También las aerolíneas colaborar. Iberia, por ejemplo, donó 6.000 edredones y 5.500 batas sanitarias a los hospitales de Madrid, además de ofrecer vuelos especiales para la repatriación de ciudadanos españoles desde diferentes partes del mundo. Aeroméxico destinará parte de su flota, actualmente inactiva, al transporte de medicinas, equipo médico, comida y otros productos necesarios durante la crisis.

Las redes de agencias como Avasa Travel Group han buscado la manera de ayudar a sus miembros, en este caso anunciando como medida económica excepcional la condonación de la cuota mensual para el mes de abril. Y matiza que les seguirá ofreciendo todos y cada uno de sus servicios. 

Entre los convention bureau también han surgido iniciativas como la de Gijón (España), que aplaza a las empresas miembro la cuota derivada del primer cuatrimestre del año.

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British Airways, por ejemplo, aplica una extensión de seis meses a los bonos para upgrades o para acompañantes en la categoría Gold de su programa Executive Traveller, incluyendo aquellos que se debían renovar entre febrero y mayo de este año. Cathay Pacific adopta una medida similar, además de ofrecer entre 30 y 140 “puntos de alivio” a los miembros del Club Marco Polo entre febrero y abril, para compensar por la imposibilidad de acumularlos con vuelos.

Los miembros de Finnair Plus verán el estado de su cuenta extendido automáticamente por seis meses más allá de la fecha de caducidad, y en el caso de los socios de Qantas Frequent Flyers, se extenderá durante doce meses.

Emirates por su parte propone conservar el estatus: los miembros de Emirates Skywards Silver, Gold y Platinum con una fecha de revisión de nivel anterior al 1 de marzo de 2021 conservarán su categoría con el 80% de los requisitos de viaje habituales. Los que no puedan mantener su nivel actual durante las revisiones de su estatus que tengan lugar entre marzo y septiembre de 2020, verán su estatus prorrogado automáticamente hasta el 31 de diciembre de 2020. Para todos los socios que tienen millas Skywards que expiran pronto, el programa de fidelización ha ampliado su validez hasta el 31 de diciembre de 2020.

No se trata solo de aerolíneas, también las cadenas hoteleras ofrecen más flexibilidad en sus programas de fidelización. Hilton, por ejemplo, extiende por un año el estado de las cuentas Hilton Honors que iban a caducar o degradarse en marzo de este año, y mantendrá la categoría que tengan los miembros en 2020 por otros dos años más. También se pospone la caducidad de los puntos y los premios de alojamiento en fin de semana hasta agosto de 2021.

Marriott también ha anunciando la ampliación de los privilegios de su programa Marriott Bonvoy: la pérdida de puntos que debía acaecer el pasado mes de febrero ha sido suspendida hasta febrero de 2021 así como se alarga hasta diciembre de 2021 el canjeo de los Suite Night Awards. Solo expirarán los puntos de cuentas que hayan estado inactivas en los últimos dos años. Todos los estatus obtenidos en 2019 se alargan hasta febrero de 2022.

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El optimismo es compartido también por analistas de aviación del grupo financiero Citi. Entre los motivos por los que esperan la remontada del sector, destacan la importancia de los encuentros cara a cara para desarrollar una relación de negocios, y las ferias como el modo más efectivo, pese a su elevado coste, de conocer a nuevos clientes potenciales. También añaden que los directivos de empresas multinacionales o con oficinas en varios países necesitan ver con sus propios ojos cómo funcionan y, por último, el ser humano es curioso por naturaleza, por lo que volverá a viajar.

Bizaway añade que, desde 1998, cuando los viajes de negocios apenas alcanzaban los 600 millones de desplazamientos, la curva del sector siempre ha ido en aumento, superando los 1.200 millones en 2017. Aunque actualmente se paralicen los viajes corporativos, su estimación es que en 2024 se podrán alcanzar los 1.540 millones y, en 2029, hasta 1.819 millones.

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En Latinoamérica, Chile anunció también el cierre de sus fronteras terrestres, marítimas y aéreas al tránsito de personas extranjeras a partir de hoy, sumándose a otros países de la región que ya han adoptado esa medida. Hasta el momento, el listado incluye: Argentina, Bolivia, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Honduras, Panamá, Perú y Venezuela.

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