Como consecuencia, International SOS ahora clasifica a China con un nivel dos de riesgo, equivalente al de destinos como España, pero alerta de que la situación en el país sigue siendo volátil y puede cambiar repentinamente. Por ello es más importante que nunca que los viajeros tengan acceso constante a información fiable y actualizada para poder reaccionar en caso de que se impongan nuevas restricciones, según la empresa asesora de riesgos.

Aunque los viajes sean de nuevo posibles, International SOS recomienda una buena planificación y sumo cuidado en la elección del destino. El nivel de infecciones está aumentando particularmente en zonas rurales del oeste del país, donde la infraestructura sanitaria es más limitada, y se espera un mayor repunte con la celebración del año nuevo chino. En los principales centros de negocios como Pekín o Shanghái, por otro lado, se vive una relativa vuelta a la normalidad y la ocupación en hospitales privados ha bajado al 60%. En cualquier caso, es esencial que los viajeros gocen de buena salud física y mental antes de desplazarse al país para evitar riesgos adicionales.

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Con el nuevo acuerdo, el grupo hotelero continúa su expansión en el mercado chino, donde ya está presente con otras marcas de lujo como Anantara, con hoteles en Xishuangbanna (Yunnan) y Guiyang (Guizhou), y Tivoli, con el hotel Tivoli Chengdu actualmente en fase de preapertura. Además de las dos marcas de NH Hotel Group, también tiene previsto introducir la cadena de apartamentos Oaks, que opera principalmente en Australia y Nueva Zelanda, y Avani Hotels & Resorts, establecimientos dirigidos al público millennial.

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Ubicado en el nuevo distrito de Qujiang, uno de los epicentros culturales de Xian, el nuevo hotel contará con más de 200 habitaciones, así como elementos eco-friendly y una oferta gastronómica flexible. Con el fin de convertirse en un hotel de referencia tanto para viajeros de ocio como de negocio, ofrecerá espacios de trabajo y salas de reuniones creativas, además de la experiencia fitness Infit propia de la marca.

Meliá operará el nuevo hotel bajo un contrato de gestión, colaborando con la empresas Xi’an International Exhibition Investment Holdings. Se convertirá en el tercer hotel de la compañía en Xian, importante centro económico y cultural en el noroeste del país, donde ya opera el hotel de lujo Gran Meliá Xian y está en proceso de abrir el Meliá Qinhan New Town.

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La expansión continuará en España este año con cinco nuevas propiedades: dos hoteles de cinco estrellas en Alicante (el Barceló La Nucía Hills de 95 habitaciones y el Barceló La Nucía Palms, con 148), dos establecimientos de cuatro estrellas en Málaga, y el Barceló Conil Playa, con 210 habitaciones, en Cádiz.

En cuanto al crecimiento internacional, el pasado 11 de febrero se inauguró el Occidental Al Jaddaf, con 365 habitaciones, en Dubái, el quinto hotel de la cadena en los Emiratos Árabes Unidos. El grupo aumentará también su presencia en Portugal con dos nuevas propiedades de cinco estrellas: el Barceló Quinta das Vistas en Madeira, con 71 habitaciones, y el Barceló Angra Marina en las Islas Azores, con 130 alojamientos.

La cadena confirma asimismo su entrada en el Océano Índico a través de una joint venture con Browns Investments para la gestión de dos hoteles en Sri Lanka y otros dos en las Islas Maldivas, cuya inauguración está prevista a finales de este año. Irán seguidos de la futura construcción de un nuevo complejo con tres hoteles de cinco estrellas en el atolón North Male de Maldivas. Barceló gestionará también un nuevo resort con 261 habitaciones en Bali (Indonesia), y estudia retomar su expansión en China gracias a una nueva alianza con la empresa local Betterwood.

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El nuevo acuerdo prevé la expansión de todas las marcas del portfolio de Minor, que incluyen NH, Anantara, Tivoli, Avani, Oaks y Elewana, en el país asiático, en muchos casos  entrando por vez primera. El anuncio llega en un momento de optimismo por el crecimiento del turismo chino previsto conforme el país se recupera de la pandemia del Covid-19 y se relajan las restricciones de movilidad, junto con un cambio en la demanda que pasa a enfocarse en destinos domésticos en vez de viajes internacionales.

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El nuevo Gran Meliá Chengdu, un resort urbano de ultra lujo en la capital de la provincia de Sichuán, ofrece un oasis de tranquilidad en el centro de la histórica ciudad, con siete edificios de diseño tradicional rodeados de jardines, cubriendo un total de 28.000 metros cuadrados.  Cuenta con 265 habitaciones, así como cinco espacios gastronómicos, spa, centro de fitness, piscina interior climatizada y más de 3.500 metros cuadrados para eventos y reuniones. Los clientes más exigentes pueden disfrutar del servicio RedLevel, con instalaciones de uso privado, servicios personalizados y mayordomo, entre otros.

A esta apertura se sumará en unos meses el Gran Meliá Zhengzhou, marcando la continuidad de la marca de lujo Gran Meliá en China, que comenzó con la apertura de Gran Meliá Xián hace 5 años. La cadena espera redoblar su presencia en el país, pasando de cinco a diez hoteles operativos en el plazo de dos años.

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Los tests deben realizarse en centros médicos autorizados por las embajadas chinas en el país de origen del viajero.

En el momento del embarque, el personal de la compañía aérea debe comprobar el certificado que le habrá sido entregado al pasajero, que no podrá subir al avión en caso de no presentarlo.

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Entre los lugares nuevamente abiertos al público se incluyeron un tramo de la Gran Muralla, aunque con las visitas limitadas al 30% del volumen habitual, mientras que otras atracciones co afluencia muy masiva como Disneylandia en Shanghái o la Ciudad Prohibida de Pekín siguen cerradas. En los casos en los que está permitido el acceso se verifica el estado de salud de los visitantes, que han de llevar mascarilla y mantener la distancia entre ellos.

Según la consultora STR, el 87% de los hoteles en China están abiertos actualmente y mientras que el índice de ocupación en la primera semana de febrero fue del 7,4%, alcanzó el 31,8% en la última semana de marzo. En Shanghái, los hoteles registraban una ocupación del 11% a primeros de marzo, llegando al 28,6% el día 28 del mismo mes.

Christine Liu, directora regional de STR para el mercado de norte de Asia, confirma detrás de esta recuperación están los viajeros de negocios y participantes en reuniones de pequeño tamaño.

En cuanto al sector aéreo, terminó el mes de marzo al 42% de su capacidad aunque con limitaciones en los vuelos internacionales para evitar los casos de COVID19 importados. De momento las autoridades chinas solo permiten a las compañías extranjeras operar una ruta entre sus países de origen y China y siempre que demuestren un índice de ocupación inferior al 75%.

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British Airways, Air France, Lufthansa, KLM, United Airlines y Delta, entre otros, también han suspendido sus vuelos a China, y la línea de cruceros Royal Caribbean International canceló la salida de su buque Spectrum of the Seas desde Shanghái. Otras empresas, como Meliá Hotels International, que cuenta con cinco hoteles en el país, siguen de cerca la evolución de la epidemia. La cadena hotelera confirmó que sus hoteles siguen operativos y han implantado planes de contingencia para adaptarse a la situación. La compañía está facilitando los cambios en las reservas, renunciando a los gastos de cancelación en los casos en que los clientes de sus hoteles de China lo requieran.

La línea aérea española actualmente opera tres vuelos semanales entre Madrid y Shanghái, en aviones Airbus 330-200 con 292 plazas. Los clientes con billetes ya emitidos para volar en esta ruta recibirán un reembolso o podrán cambiar la fecha. Iberia también está contactando con otras aerolíneas para buscar alternativas a los clientes que tengan que regresar a su lugar de origen, y seguirá monitorizando la situación para decidir si es necesario prolongar la suspensión más allá de febrero.

Por otro lado, China ha prohibido los viajes de grupos para limitar el posible contagio del coronavirus, lo cual afectará al mercado europeo como principal receptor.

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Se trata de un tren de conducción totalmente automática, aunque siempre hay un operario en la cabina que puede tomar los mandos en caso de que sea necesario. Las luces LED de los vagones son también automáticas y su intensidad aumenta o disminuye según la luz exterior o si se pasa por túneles. Los pasajeros pueden cargar sus móviles en módulos inalámbricos y disfrutar de conexión wi-fi con tecnología 5G a bordo.

En la estación, el embarque se realiza por reconocimiento facial y los extranjeros pueden comprar billetes simplemente escaneando su pasaporte. Robots se encargan de llevar el equipaje de los viajeros o informarles sobre horarios o actividades en el destino, así como del mantenimiento de las vías y los sistemas de navegación. Además, el uso de inteligencia artificial permite controlar el flujo de pasajeros en tiempo real, así como la ubicación de los operarios y de cada convoy, con el fin de optimizar los recursos.

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