La investigación se ha iniciado tras la advertencia emitida por la Red de Cooperación para la Protección del Consumidor (CPC), que lideran la Dirección General de Inspección Económica de Bélgica, la Autoridad de Consumidores y Mercados de los Países Bajos, la Autoridad de Consumidores de Noruega y la Dirección General de Asuntos del Consumidor de España.

Estas autoridades consideran “engañosas” las afirmaciones de las compañías aéreas sobre que las emisiones de CO₂ de un vuelo pueden compensarse a través de proyectos climáticos y el uso de combustibles sostenibles financiados por los pagos adicionales de los pasajeros. Este tipo de acciones, además, están prohibidas en virtud de la directiva en relación a las prácticas comerciales desleales.

También han detectado como medidas “engañosas” la utilización de términos como “combustibles de aviación sostenible (SAF)” -sin justificación de su impacto ambiental-, “verde”, “sostenible” o “responsable”.

Asimismo, están investigando la alegación de que las aerolíneas están avanzando hacia cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, sin compromisos ni objetivos claros y verificables o la presentación de una calculadora de emisiones de CO₂ en un vuelo.

Bruselas ha instado a las aerolíneas a fundamentar sus afirmaciones en pruebas científicas sólidas y a adaptar estas prácticas a la legislación comunitaria actual en un plazo de 30 días, si quieren evitar sanciones económicas. Después, la Comisión Europea organizará reuniones con las autoridades de representación de los consumidores y las compañías aéreas para discutir las soluciones propuestas por cada una de ellas.

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La aerolínea trabaja con los principales operadores ferroviarios de cada país para ofrecer viajes en tren desde las estaciones situadas en los aeropuertos. Por ejemplo, los clientes puede viajar en tren desde Bruselas a Breda y Rotterdam en los Países Bajos con el operador SCNB, desde Roma a ciudades italianas como Bolonia y Florencia con Trenitalia, o a diferentes destinos del Reino Unido desde Manchester con Transpennine Express. En Suiza, a las nuevas conexiones desde Zúrich se añadirán también servicios desde Ginebra a partir de abril de 2023, conectando con ciudades como Berna y Lausana con el operador SBB.

Los clientes han de recoger su equipaje en el aeropuerto antes de llegar a la estación, y pueden imprimir sus billetes de tren por adelantado o recogerlos en taquilla. Los pasajeros que viajen en la clase premium Delta One de la aerolínea recibirán billetes de tren en primera clase. El programa les permite además viajar en el siguiente tren o vuelo disponible en el caso de que se produzcan interrupciones o retrasos.

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La variedad de dimensiones y estilos de los venues disponible en la ciudad permite acoger a grupos pequeños o celebrar eventos con más de 1.000 asistentes. Entre otros, destacan lugares como Autoworld, el Palacio de Coudenberg, Train World, el Museo de Instrumentos de Música o el Museo Magritte. En cuanto a la oferta de alojamiento, el 60 % corresponde a hoteles de cuatro y cinco estrellos, en los que se combina un patrimonio histórico de gran valor, diseño y tecnología avanzada.

La capital belga es también uno de los diez destinos más sostenibles del mundo según el Índice GDS Mundial. Cuenta con 8.000 hectáreas de espacios verdes (lo que equivale a 28 metros cuadrados por habitante), y está poniendo en marcha planes de adaptación climática, movilidad sostenible y habitabilidad urbana, además de inversiones en energías renovables y en proyectos innovadores que impulsarán la ciudad hacia el futuro.

Por otro lado, su oferta gastronómica muestra el espíritu cosmopolita de la ciudad, con más de 4.000 restaurantes y otros tantos bares y cervecerías que exploran las tradiciones locales y las especialidades internacionales, además de la elaboración artesanal de cervezas y una fina pastelería, en la que el chocolate tiene un papel muy destacado.

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Fecha: 8 y 9 de Marzo
Sede: SQUARE, Brussels Meeting Centre 

Web: www.easummit.brussels

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