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	<title>avión sostenible Archives - Revista líder en español para el sector MICE</title>
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		<title>AEROMÉXICO DEMUESTRA SU COMPROMISO CON EL MEDIOAMBIENTE</title>
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		<dc:creator><![CDATA[redaccion]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 18:11:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>
		<category><![CDATA[aerolínea]]></category>
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		<category><![CDATA[noticia patrocinada]]></category>
		<category><![CDATA[sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[sostenibilidad MICE]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La aerolínea confirma haber reducido en los últimos diez años las emisiones de CO2 gracias a la incorporación de aviones más eficientes y el ahorro en consumo de más de 107 millones de litros de combustible.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong><span style="background-color: #000000; color: #ffffff;">NOTICIA PATROCINADA</span></strong></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Como parte de su adhesión a los <strong>Objetivos de Desarrollo Sostenible contenidos en la Agenda 2030 de las Naciones Unidas</strong>, <strong>Aeroméxico</strong> está realizando<strong> fuertes inversiones de recursos humanos y materiales</strong> para alcanzar metas y compartir con clientes, inversores, socios comerciales y el público en general, una estrategia ambiental enfocada en mitigar la huella de carbono, <strong>disminuir el consumo energético</strong> y realizar una gestión adecuada del manejo de residuos. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Entre los logros obtenidos se encuentra la reducción de emisiones, gracias a la incorporación de <strong>aviones nuevos son más eficientes y menos contaminantes</strong>, reduciendo así las emisiones de CO2. En 2022 se están integrando en la flota de la compañía alrededor de 24 equipos B737 MAX (con un 17% menos de emisiones que los aviones precedentes) y B787 Dreamliner (25% menos). La edad promedio de la flota de Aeroméxico será de siete años. Tras más de diez años impulsando el programa de eficiencia de combustible, ha sido posible <strong>reducir el consumo de más de 107 millones de litros. </strong></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Esto se traduce en haber evitado 270.000 toneladas de CO2, lo que <strong>equivale a que más de 105.000 coches dejen de circular al año.</strong> En 2021 se ahorraron más de 5.5 millones de litros de combustible (-13,800 toneladas de CO2, equivalente a que 5.411 coches dejen de circular en un año).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Desde 2023, a través del programa<strong> Vuela Verde</strong> Aeroméxico ofrece a clientes y colaboradores <strong>compensar la huella de carbono generada por su vuelo.</strong> Consiste en una contribución que se destina a proyectos socioambientales en México. Los proyectos en los que se invierte hoy se centran en la protección forestal en el Ejido San Rafael en Puebla (México) y la mejora en la gestión de bosques y reforestación en el Ejido de San Bartolo (Estado de México).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En 2019 se implementó el programa de <strong>sustitución de plásticos de un solo uso a bordo</strong> y se está incrementando el uso de vasos de papel/cartón y agitadores de madera. Las bolsas de audífonos se reemplazaron por papel </span><i><span style="font-weight: 400;">kraft</span></i><span style="font-weight: 400;">. En 2022 se continúa con la sustitución de otros artículos como tapas, cubiertos, empaquetados de utensilios, entre otros.</span></p>
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		<title>DESPEGA EL AVIÓN DEL FUTURO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Cristina]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2020 07:42:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Transporte]]></category>
		<category><![CDATA[avión sostenible]]></category>
		<category><![CDATA[eficiencia energética]]></category>
		<category><![CDATA[Flying-V]]></category>
		<category><![CDATA[KLM]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>KLM vuela por primera vez un modelo a escala del Flying-V, un avión de larga distancia que ahorrará un 20% en combustible gracias a su diseño en forma de V.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Tras llevar a cabo varias pruebas, KLM voló por primera vez un modelo a escala del nuevo Flying-V, el llamado avión del futuro por su alta eficiencia energética, que la compañía aérea ha diseñado en asociación con TU Delft. El vuelo de prueba se llevó a cabo con éxito en una base aérea alemana.</p>
<p>El Flying-V es un avión más sostenible diseñado para vuelos de larga distancia. Se estima que su consumo de combustible es hasta un 20% menor que el de las aeronaves más avanzadas de la actualidad, gracias a su diseño aerodinámico en forma de &#8220;V&#8221;, integrando la cabina de pasajeros, la bodega de carga y los tanques de combustible en las alas, y un peso más reducido. El siguiente paso en el proyecto será volar este modelo de avión usando un combustible sostenible.</p>
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		<title>KLM PRESENTA SU PROTOTIPO DE AVIÓN DEL FUTURO</title>
		<link>https://puntomice.com/klm-presenta-su-prototipo-de-avion-del-futuro/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[redaccion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Jun 2019 09:42:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Transporte]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus A350]]></category>
		<category><![CDATA[ámsterdam schiphol]]></category>
		<category><![CDATA[avión sostenible]]></category>
		<category><![CDATA[Flying-V]]></category>
		<category><![CDATA[KLM]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Con una forma más aerodinámica y un peso más ligero, el nuevo modelo Flying-V consumirá un 20% menos de combustible que el Airbus A350.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>KLM anunció un acuerdo con la Facultad de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Delft (Holanda) para diseñar un nuevo prototipo de aeronave sostenible. Con el nombre Flying-V, el nuevo modelo en forma de “v” será más aerodinámico y transportará tanto la cabina de pasajeros como la bodega de carga y los tanques de combustible en las alas.</p>
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<p>El nuevo prototipo de avión tendrá capacidad para 314 pasajeros y 160 metros cuadrados de espacio para equipaje en su bodega. Gracias a su forma aerodinámica y peso reducido utilizará un 20% menos de combustible que el Airbus A350, la aeronave más avanzada actualmente, y se podría adaptar a propulsión eléctrica en el futuro. En su interior se intentará mejorar la experiencia a bordo de los pasajeros, combinando confort con el diseño más ligero de asientos y lavabos.</p>
<p>Una maqueta del nuevo Flying-V se presentará en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol con motivo del centenario de la aerolínea en octubre, pero su comercialización podría tardar aún 20 o 30 años.</p>
</div>
</div>
<p>&nbsp;</p>
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