Tras la apertura del espacio aéreo argentino, LEVEL retomará la ruta regular entre Barcelona y Buenos Aires para Navidad, y la consolidará con tres frecuencias semanales a partir del 12 de enero. La compañía también recuperará los vuelos directos entre la Ciudad Condal y Santiago de Chile a partir del 22 de diciembre, con dos frecuencias por semana.

Aerolíneas Argentinas, por su parte, reiniciará las conexiones entre Buenos Aires y Roma con dos frecuencias semanales de enero a marzo, y ofrecerá asimismo un vuelo semanal a Madrid en diciembre, que se incrementará hasta cuatro frecuencias semanales en los siguientes tres meses. También retomará otras rutas suspendidas por la pandemia, como son los vuelos a Nueva York, Bogotá, Cancún (México), Punta Cana (República Dominicana) y Salvador de Bahía (Brasil), e incrementará las frecuencias a varios destinos en Latinoamérica.

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Los organizadores de ferias anunciaron su cancelación, las sociedades científicas suspendieron sus congresos, las marcas anularon los viajes de negocios de sus representantes, los lanzamientos de nuevos productos, los eventos destinados a generar networking o fidelizar a sus clientes, los viajes de incentivo destinados a recompensar a sus equipos o compradores, las convenciones de las que emanan mejores fuerzas de venta… con la llegada del Covid19 el MICE ha vivido el primer frenazo en seco de su historia.

Quién hubiese imaginado hace unos meses que los aviones quedarían aparcados en los aeropuertos, los hoteles cerrarían sus puertas y ningún viajero podría desplazarse fuera de su casa… Menos aún que con la vuelta a la normalidad nada sería normal. 

El sector se encuentra ante una oportunidad única y solo sobrevivirán quien sepan adaptarse al cambio. Y el que se está produciendo es de tal envergadura que solo se puede afrontar de manera coordinada con el resto de elementos de la cadena. 

De nada sirve garantizar la mayor seguridad en un recinto si el viajero no se siente con la confianza necesaria para viajar hasta él. Ni proponer hoteles libres de posibilidades de contagio si no existe una oferta gastronómica fiable que pueda complementar el evento.

La esencia del MICE

Tal y como nos confirman los proveedores, mantener el contacto entre quienes componen esta industria ha sido transcendental para seguir su evolución. Y esta evolución pasa por encontrar nuevas maneras que complementen a lo presencial, hasta ahora formato ineludible para cualquier operación que buscase ser 100% exitosa. 

No solo lo virtual se ha revelado como un apoyo que ha permitido en estos meses de angustia mantener a la industria viva, sino que ofrece nuevas posibilidades para hacer de las reuniones, los congresos, las ferias, las convenciones, los incentivos y los eventos operaciones con horizontes mucho más amplios. 

Además de contribuir a garantizar la seguridad sanitaria, la tecnología permite aumentar el número de personas convocadas y en consecuencia aumentar el impacto de la acción, desarrollar nuevos servicios que ayudan a recompensar y fidelizar, sorprender con formatos y vías de transmisión del contenido que dejen aún más huella.

Es el momento de hacer balance y explorar vías. Porque nada nos garantiza que este frenazo será el último y la esencia del MICE, que es poner en contacto a las personas, no puede perderse.

Para este tema hemos entrevistado a

SERGIO ESCUDERO CEO de Metacción (España)
“Tenemos la oportunidad de dejar atrás una época en la que no teníamos más opción que la de ejecutar planes de marketing”

LAURA QUINTANA Vicepresidenta de Movich Hoteles (Colombia)
“Después de esta crisis los esfuerzos se enfocarán en eventos que generen más por menos y vínculos realmente efectivos”

CORINNE MÉNEGAUX General Manager de Paris Convention and Visitors Bureau
“Esta crisis acelera profundamente tendencias emergentes en nuestro sector y puede ser una gran oportunidad”

RODRIGO GARCÍA Director General de La Fourchette Catering (México)
“Si nos adecuamos e involucramos en la nueva situación nuestro sector podría experimentar un proceso evolutivo importante”

FERNANDO LA RIVA Country Manager Chile y Argentina de BCD Travel
“Requerirá tiempo, pero no pasará mucho hasta alcanzar los niveles previos a la pandemia”

DAVID HIDALGO Director de IBTM Americas (Reed Exhibitions)
“No podemos predecir el futuro, necesitamos ir construyéndolo con planes flexibles que nos permitan adaptarnos a las circunstancias”

JUAN ANTONIO MOLINA Director de Solear Events (España)
“Los sellos de seguridad sanitaria sirven de garantía para nuestros clientes mientras no haya una vacuna”

FABIÁN LOMBARDO Director Comercial, Planeamiento y Gestión de rutas de Aerolíneas Argentinas
“Los vuelos de repatriación nos demostraron que el avión es un ámbito de muy poca circulación del virus”

AUDREY ALLOUL Sales & Business Development en Kenes Group
“A corto y medio plazo los eventos presenciales se enfocarán en públicos locales y nacionales, a menudo incluyendo un elemento virtual”

EDUARDO LÓPEZ-PUERTAS Director General de IFEMA (España)
“Los cambios que han venido para quedarse dotarán a la industria de mayor flexibilidad, productividad e inteligencia”

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Aerolíneas Argentinas ha cancelado sus vuelos a Roma los días 12, 16, 19, 26, 28 y 30 de marzo, reduciendo sus frecuencias de cinco a tres conexiones semanales. Latam Brasil suspendió ya los vuelos entre Sao Paulo y Milán, y el grupo Latam acaba de anunciar una reducción del 30% en sus conexiones entre Sudamérica y Europa entre el 1 de abril y el 30 de mayo. Avianca suspenderá su ruta entre Madrid y Cali (Colombia) temporalmente desde el 22 de marzo hasta finales de abril. Norwegian, por su parte, ha decidido cancelar 22 vuelos entre Europa y Estados Unidos, incluyendo rutas desde Roma a Los Ángeles, Boston y Nueva York.

Las aerolíneas muestran también más flexibilidad a la hora de permitir cancelaciones y cambios en los billetes. Latam Airlines permite el cambio de destino y fecha sin penalización en las reservas hechas hasta el 22 de marzo para vuelos hasta fin de año. Air Europa y Avianca permite también hacer cambios de fecha o itinerario en las reservas que se hagan este mes, sin coste adicional. Aerolíneas Argentinas, por su parte, ha habilitado un nuevo canal de comunicación via WhatsApp para atender al creciente número de solicitudes de modificación de reservas por la crisis sanitaria global, con prioridad dada a los clientes con reservas desde o hacia España.

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El pasado martes la Agencia Europea de Seguridad Aérea decretó la suspensión en el territorio de la Unión Europea de todas las operaciones de vuelo de los aviones Boeing 737 Max 8 y 9 hasta que se establezcan las causas del último siniestro. Desde entonces, más de 30 aerolíneas de todo el mundo han tenido que dejar sus aviones en tierra.

Aeromexico, Aerolíneas Argentinas y la brasileña Gol son algunas de las aerolíneas afectadas en Latinoamérica, mientras que Norwegian es la que más vuelos tuvo que suspender en Europa. Ninguna compañía aérea española utilizaba este modelo de aeronave, aunque Air Europa hizo un pedido de 20 aviones Boeing 737 Max que deberían llegar este año.

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El nuevo vuelo diario partirá a las 12h10 del aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires, sumándose al existente vuelo nocturno que parte a las 23h55 todos los días. La frecuencia en esta ruta se amplió ya el pasado mes de junio con la adición de tres vuelos por semana.

La aerolínea también anunció recientemente que tendrá una conexión diaria desde Buenos Aires a Bogotá a partir de abril de 2019.

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En Argentina la compañía también está desarrollando nuevas líneas de actuación: en una apuesta clara por incrementar la oferta doméstica, en abril de 2017 el aeropuerto de Córdoba empezó a funcionar como tercer hub de la aerolínea en el país, junto a Ezeiza y Jorge Newbery-Aeroparque en Buenos Aires. Desde la capital se ofrecen conexiones a doce destinos internacionales en los cinco países limítrofes, así como ocho destinos de larga distancia, mientras que desde Córdoba se puede volar a Chile y Brasil.

La creación de cuatro corredores y 37 rutas bautizadas “intertramos” comunican destinos domésticos argentinos evitando a los pasajeros transitar por Buenos Aires, que está conectada con Córdoba con un mínimo de siete vuelos diarios. Otra novedad en el mercado doméstico consiste en la supresión de la clase ejecutiva a bordo de los aviones destinados a estas rutas.

Nuevo sistema de entretenimiento a bordo

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El Corredor Atlántico enlazará Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew y Comodoro-Rivadavia los lunes, miércoles, viernes y domingos, mientras que los martes, jueves y sábados la conexión será entre Mar del Plata, Bahía Blanca y Ushuaia.

Las rutas comenzarán en el aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires con salida diaria hacia Mar del Plata a las 08h55, permitiendo así que los pasajeros llegados a la capital en vuelos internacionales puedan hacer la conexión.

Los vuelos serán operados en aeronaves Embraer 190 de Austral con capacidad para 96 pasajeros.

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Los pasajeros podrán disfrutar de un sistema de entretenimiento a bordo Panasonic eX3 con pantallas individuales de alta definición y funcionalidad on-demand. Además, el interior de la cabina está iluminado con un sistema que permite crear distintos ambientes para cada fase del vuelo mediante luz de color.

La potencia y mayor peso de despegue de las nuevas aeronaves permite cubrir las rutas entre Argentina y Europa sin escalas. Los vuelos serán nocturnos en ambos sentidos, facilitando así las conexiones al arribo. En el renovado hub de Ezeiza en Buenos Aires, los viajeros podrán conectar con todos los destinos argentinos sin cambiar de aeropuerto.

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Los cambios anunciados incluyen un nuevo servicio directo desde Salta al aeropuerto Ezeiza en Buenos Aires, que permitirá a los viajeros conectar con la red internacional.  Además, habrá más conexiones entre el norte y sur de Argentina sin pasar por la capital, destacando el nuevo tramo Córdoba-Ushuaia y nuevas frecuencias entre Rosario-Mendoza y Córdoba-Jujuy.

Barcelona tendrá cinco conexiones semanales a la capital argentina y Roma pasará a tener cuatro. Asimismo, se incrementarán las frecuencias semanales en vuelos domésticos desde Buenos Aires a Bariloche, Chapelco y Ushuaia.

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Aerolíneas Argentinas aplicará su código a los vuelos de Delta operados desde Miami, Nueva York y Atlanta con destino a Boston, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Ángeles, Nueva Orleans, Orlando, San Francisco, Seattle y los dos aeropuertos principales de Washington.

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