Easyjet se alía con la startup Wright Electric para construir un avión de pasajeros comercial que sustituya el uso de gas por el de baterías. Se espera que estos aviones eléctricos puedan cubrir vuelos de corta distancia (hasta 300 millas), que suponen un 30% de todos los desplazamientos.
Con la inversión de la aerolínea, Wright Electric está trabajando en el diseño de una aeronave de 150 plazas que funcione con baterías, y espera que la iniciativa pueda despegar en los próximos 20 años.
El plan depende en gran medida de los avances en la tecnología de la batería. Actualmente el peso de la batería es de unas 25 toneladas, lo cual dificultaría la operación. Como alternativa, Wright Electric plantea usar un sistema híbrido.
Los vuelos eléctricos serán potencialmente más baratos y más respetuosos con el medio ambiente, además de ofrecer una experiencia más silenciosa para los pasajeros.