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LUFTHANSA INTRODUCE EL CHECK-IN AUTOMÁTICO

Lufthansa ofrece a sus clientes un nuevo servicio de check-in automático para sus vuelos en Alemania y dentro del espacio Schengen en Europa. Los pasajeros automáticamente recibirán su tarjeta de embarque en el móvil 23 horas antes del vuelo, sin necesidad de registrarse manualmente, siempre y cuando reserven con al menos 24 horas de antelación.

Para utilizar este servicio, los clientes deben completar sus datos personales en su cuenta de Lufthansa iD o del programa de fidelidad Miles & More, y podrán igualmente desactivarlo cuando lo deseen. También es posible registrarse para el check-in automático a través del enlace en la confirmación de la reserva, pero en este caso el servicio solo será válido para ese vuelo.

Además, la aerolínea tiene previsto invertir 500 millones de euros en la digitalización de otros servicios en los próximos tres años. Esto incluirá el desarrollo de programas como Smile para personalizar la experiencia del viajero, o un sistema electrónico que permitirá prescindir de la impresión de etiquetas de equipaje.

LOS ROBOTS LLEGAN AL AEROPUERTO DE MÚNICH

Josie Pepper es el nombre del nuevo robot humanoide que recibe a los pasajeros en la Terminal 2 del Aeropuerto de Múnich. Equipada con inteligencia artificial, Josie puede responder a sus preguntas o indicarles dónde encontrar su puerta de embarque o una tienda determinada en la terminal, mirándoles directamente a los ojos.

El “cerebro” de Josie Pepper contiene un procesador de alto rendimiento con acceso a internet por una red inalámbrica. Conecta con un servicio en la nube donde se interpreta la información recibida, accediendo a los datos del aeropuerto para dar una respuesta individualizada. El sistema tiene la capacidad de aprender, como un cerebro real, acumulando información de diferentes preguntas para que las respuestas sean cada vez más precisas.

Josie, nombre femenino elegido por los empleados del aeropuerto y Lufthansa, que operan conjuntamente la Terminal 2, tiene una altura de 120 centímetros y habla inglés. Recibirá a los pasajeros en el acceso al shuttle entre la terminal y su edificio satélite durante unas semanas de prueba para evaluar la reacción del público.

El robot fue diseñado por la empresa francesa Softbank Robotics y utiliza la tecnología de inteligencia artificial de IBM Watson.

LUFTHANSA PORTAL RESERVA GRUPOS

El grupo Lufthansa ofrece una nueva herramienta online de reservas para grupos dirigida exclusivamente a profesionales. Con Book a Group, los agentes de viajes, turoperadores y consolidadores pueden reservar vuelos para diez o más personas en las aerolíneas Lufthansa, Swiss y Austrian, o cualquier combinación de las mismas, recibiendo ofertas en tiempo real y confirmación inmediata.

El nuevo portal está disponible en 14 idiomas y facilita un único punto de contacto para las tres compañías aéreas. Las condiciones comerciales para las reservas en grupo se han mejorado y estandarizado en un único contrato válido para todas. Se espera que en el futuro se incluirán también otros miembros del grupo Lufthansa como Brussels Airlines o Eurowings, así como aerolíneas asociadas.

Entre las ventajas del nuevo sistema está también la posibilidad de cancelar reservas hasta 60 días antes del vuelo sin cargo, siempre y cuando la cancelación se haga en las primeras 72 horas tras la reserva.

LUFTHANSA TECNOLOGÍA A BORDO

El Grupo Lufthansa invertirá 500 millones de euros en el desarrollo y la mejora de servicios digitales personalizados, tanto a bordo como en tierra, de ahora al año 2020. Entre las novedades previstas se incluye una nueva generación de asientos que los viajeros podrán controlar desde su smartphone o tablet.

Los pasajeros en Clase Business en el nuevo Boeing 777X, cuyo lanzamiento está previsto en 2020, podrán modificar la posición de su asiento o elegir el programa de entretenimiento durante el vuelo de forma inalámbrica a través de sus propios dispositivos móviles.

En la actualidad, los viajeros pueden consultar los mejores precios de vuelos a través del asistente de voz Mildred en Facebook Messenger. El grupo ha desarrollado también una aplicación para el asistente personal de Google Home, en la que próximamente incorporará tecnología de síntesis de voz para responder a preguntas sobre Lufthansa.

Además, una vez a bordo, los pasajeros pueden descargar más de 250 revistas y periódicos digitales y acceder a la información de su vuelo en Apple Watch.

LUFTHANSA LANZA EL CANJEO DE MILLAS CON PAGO

Lufthansa y Miles & More han lanzado conjuntamente Cash & Miles, una oportunidad adicional para canjear millas por vuelos. Los miembros de Miles & More, el programa de fidelización de la compañía alemana, podrán pagar en parte o en su totalidad cualquier vuelo regular de la aerolínea, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Germanwings y Eurowings a través de la web de Lufthansa. Se prevé que el uso de Cash & Miles esté instaurado en Alemania, Suiza, Bélgica, Finlandia, Países Bajos, Reino Unido, Irlanda, España e Italia cuando termine el primer trimestre de 2017.

El servicio se puede utilizar en todas las clases, así como en todas las conexiones de vuelo disponibles en la web de Lufthansa. Al igual que con la compra de un billete normal, los miembros también pueden acumular millas.

LUFTHANSA APUESTA POR LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS

Lufthansa utiliza las nuevas tecnologías para intentar mejorar la experiencia del viajero mediante diferentes servicios en su aplicación móvil. La compañía germana es la primera en probar un servicio de localización de personas por medio de una app móvil en el hub de Múnich. Los usuarios que tengan este servicio activado recibirán mensajes personalizados con ofertas relacionadas con su estancia en la terminal, como por ejemplo acceso al business lounge por 25 euros.

En vuelos de corta y media distancia desde el mismo hub, los pasajeros que viajen en Economy recibirán una oferta personalizada de upgrade a Business. Esta servicio también está siendo probado entre los viajeros de cinco vuelos de larga distancia desde Múnich a Los Ángeles y Seúl, y desde Fránkfurt a Delhi, Shanghái y Toronto.

En los aeropuertos de Fránkfurt, Múnich, Stuttgart, y próximamente Milán, los pasajeros pueden seguir el progreso de su equipaje desde su móvil: desde su facturación hasta comprobar en qué cinta transportadora será entregado.

Por último, combinando la aplicación de Lufthansa con la etiqueta electrónica de equipajes Rimowa, los viajeros podrán próximamente facturar sus maletas desde casa o de camino al aeropuerto, enviando la información de su tarjeta de embarque digital directamente a la etiqueta electrónica a través de su smartphone o vía bluetooth.

LUFTHANSA LAS CONEXIONES CON ESPAÑA

A partir del 27 de marzo Lufthansa operará una nueva ruta entre Alicante y Frankfurt, con un vuelo semanal. Además, la aerolínea ampliará la conexión que ya existe entre Valencia y este destino, con una nueva frecuencia diaria.

Lufthansa también incrementará a tres los vuelos semanales que unen Sevilla con Frankfurt y Múnich, operando un total de seis frecuencias cada semana. Cabe destacar que Frankfurt es el principal hub de Lufthansa para sus vuelos de larga distancia.

La compañía aérea alemana incluirá internet a bordo de todos sus vuelos de corta y media distancia.

LUFTHANSA LANZA BOOK A GROUP

Lufthansa lanzó a nivel mundial una nueva plataforma online llamada Book a Group para reservas de grupos y consultas en tiempo real. Dirigido a turoperadores y agentes de viajes está disponible en catorce idiomas.

Book a Group permite que las agencias de viajes efectúen reservas con confirmación inmediata para grupos de más de diez pasajeros, gestionen cada parte del proceso verificando conexiones y adapten los diferentes servicios asociados al viaje a las necesidades de los pasajeros.

El nuevo programa incluye el aumento y disminución del número de pasajeros, la importación de los nombres de los pasajeros desde un documento Excel y la modificación de datos de los componentes del grupo una vez realizada la reserva.

LUFTHANSA MODIFICA SU SISTEMA DE TARIFAS

En el marco de su nueva estrategia de ventas, Lufthansa modificó su sistema de tarifas para los vuelos en Europa. Las diferencias entre precios están relacionadas con la facturación de equipaje gratuito, la reserva de asiento y las opciones de cambio y cancelación de billetes.

A partir del 1 de octubre, las nuevas tarifas Light, Classic y Flex de la clase Economy incluirán los diferentes servicios en función del precio pagado permitiendo a los clientes elegir opciones personalizadas en el momento de la reserva, también después de haber comprado el billete. La categoría Business Class mantendrá los privilegios actuales y se incrementa la flexibilidad a la hora de cambiar o cancelar el billete y de manera gratuita.

Todas las tarifas incluyen una pieza de equipaje de mano, aperitivo y bebidas a bordo, un asiento reservado al hacer el check-in en las 23 horas previas al despegue y millas para los programas de fidelidad.

LAS AEROLÍNEAS EUROPEAS PIDEN CAMBIOS

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o respuesta a una consulta de la Comisaria Europea de Transporte relacionada con una nueva estrategia de aviación para la Unión Europea, los representantes de los cinco grupos de aerolíneas más grandes del continente, es decir Air France-KLM, Easyjet, IAG – British Airways e Iberia -, Lufthansa y Ryanair,  delinearon un plan que  a su juicio generaría crecimiento y empleo, dando lugar a tarifas más competitivas y una diversificación de la oferta.

Para las compañías es necesario reducir el coste de utilización de los aeropuertos de la UE mediante la reforma de la Directiva de Tasas Aeroportuarias. Solicitan la supresión de la tasa por pasajero y la eliminación de los impuestos medioambientales, además de establecer un espacio aéreo seguro y eficiente disminuyendo los costes del servicio de controladores de tráfico. Representantes del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés) criticaron con dureza la propuesta ya que desconfían de que esta reducción de costes para las aerolíneas vaya a generar un abaratamiento de los billetes.

La petición coincidió con la solicitud y posterior renuncia de IATA, asociación internacional de compañías aéreas, de reducir las dimensiones del equipaje de mano permitido a bordo.

Cabin OK
El proyecto de IATA, bautizado como Cabin OK, consiste en unificar el tamaño de los bultos de mano con una medidas de  55 x 35 x 20 centímetros a bordo de todos los aviones con un mínimo de 120 asientos. Actualmente el mínimo aceptado es 56 x 45 x 25 centímetros.

La asociación esgrimió “confusión” en el sector, principalmente norteamericano, antes de optar por retirar la propuesta aunque precisando que se trata de una renuncia temporal ya que “evaluarán nuevamente el programa en un intento de facilitar su comprensión por parte de todos los actores”.

 

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