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EL SECTOR AÉREO INVIERTE EN CIBERSEGURIDAD Y TECNOLOGÍA

Las aerolíneas y aeropuertos invertirán casi 33 millones de dólares en tecnología este año, según el nuevo informe de tendencias del sector de SITA, la sociedad internacional de telecomunicaciones aeronautas. Ciberseguridad, servicios en la nube, apps, auto-servicio e inteligencia artificial son las prioridades para proporcionar una mejor experiencia al viajero.

Según el informe SITA 2017 Air Transport IT Trends Insights, el 70% de las aerolíneas y el 88% de los aeropuertos esperan incrementar su inversión en tecnología, y casi todos (96% de aeropuertos y 95% de aerolíneas) lo harán en iniciativas de ciberseguridad en los próximos tres años.

Cada vez más, las aerolíneas proporcionan servicios a sus clientes a través de aplicaciones móviles, incluyendo facturación online (ofrecido por el 73%), notificación de embarque (70%) y estado del vuelo (68%). El número de líneas aéreas que ofrecen información en tiempo real sobre vuelos en sus redes sociales pasará del 31% al 92% en los próximos tres años.

En cuanto a los aeropuertos, la inversión se centra en procesos de auto-servicio para el check in, la entrega de equipaje o el embarque en el 89% de los casos. Asimismo, se buscan soluciones tecnológicas para orientar al viajero en la terminal, como el uso de sensores y beacons, por ejemplo, y personalizar el servicio.

La inteligencia artificial es también cada vez más importante para mejorar la atención al cliente. En los próximos tres años, el 52% de aerolíneas y el 45% de aeropuertos invertirán en sistemas de predicciones o avisos que usan esta tecnología. Asimismo, el 68% de aerolíneas y 42% de aeropuertos utilizarán chatbots para ofrecer servicios como notificaciones o guías a los pasajeros.

FINNAIR LANZA SU PRIMER CHATBOT

Finnair presenta a “Finn”, su primer chatbot impulsado por inteligencia artificial, disponible en el servicio Messenger de su cuenta global de Facebook para ayudar a los clientes respondiendo a sus consultas y aportando datos sobre su viaje.

El nuevo chatbot puede contestar a preguntas sobre la venta de billetes, horarios de vuelos, calcular el equipaje que se puede llevar a bordo dependiendo del tipo de billete o redirigir a los clientes a la página correspondiente en caso de que deseen agregar servicios a una reserva existente. En caso de que ”Finn” no pueda dar respuesta, el mensaje es redirigido a un agente de servicio al cliente de Finnair para resolver la consulta.

El chatbot es un ejemplo de los nuevos canales de distribución habilitados por el estándar de mensajería NDC (New Distribution Capability) de IATA, basado en XML. ”Finn” es la solución NDC más avanzada tecnológicamente en el sector de la aviación, ya que ofrece la posibilidad de reservar vuelos en toda la red de Finnair.

LOS VIAJEROS NO PRIORIZAN EL PRECIO AL RESERVAR VUELOS

Los viajeros consideran el producto, el servicio y la conveniencia a la hora de reservar un vuelo, y no únicamente el precio, según un estudio de Amadeus. Solo el 24% de los encuestados prioriza el billete más barato, mientras que para el 56% es más importante la combinación de todos los factores.

El informe “La transformación digital en la industria aérea: qué valoran los viajeros” sugiere que los avances tecnológicos para recopilar datos y combinarlos con análisis económico-conductuales pueden ayudar a las aerolíneas a entender mejor las preferencias de los viajeros y comercializar sus productos de una forma más intuitiva, aprovechando todas las oportunidades.

Amadeus identifica una serie de cambios que se están produciendo a medida que el entorno digital se convierte en catalizador de la industria aérea. Por ejemplo, la clase turista está evolucionando y las aerolíneas utilizan los datos para impulsar la venta de productos asociados. El uso de chatbots impulsados por la inteligencia artificial ofrece a los viajeros una experiencia más personalizada. Por último, señala la necesidad de reinventar los programas de fidelización para responder al aumento de la oferta en los canales digitales.

TRANSLATE ONE2ONE ROMPE LA BARRERA DEL IDIOMA

El nuevo auricular Translate One2one, creado por la empresa australiana Lingmo International, ayuda a romper la barrera del idioma durante los viajes. Utilizando inteligencia artificial, el dispositivo puede traducir hasta ocho idiomas en tiempo real y sin necesidad de tener conexión a internet o bluetooth.

Translate One2one tiene un micrófono incorporado y es capaz de interpretar conversaciones en inglés, español, chino, portugués, japonés, francés, alemán e italiano en unos pocos segundos. Para conseguir la comunicación sin necesidad de intérprete, el sistema usa el procesador de lenguaje natural y traducción de IBM Watson junto con el hardware desarrollado por Lingmo.

La presentación del nuevo dispositivo tuvo lugar en el marco de la cumbre internacional sobre inteligencia artificial, AI For Good, organizada por la ONU en Ginebra del 7 al 9 de junio.

YA PUEDE LEER LA EDICIÓN JULIO/AGOSTO
Ya está disponible la versión digital del número 20 de PUNTO MICE. Hemos ilustrado la portada con una protea, la flor nacional de Sudáfrica. El destino líder del MICE africano no sólo ofrece nuevas infraestructuras para convenciones e incentivos. También una naturaleza única que descubrir a través de los safaris exclusivos que propone un número creciente de espacios protegidos.
Valencia (España) es nuestro segundo destino MICE: la gran inversión destinada a albergar la Copa América en 2007 dejó venues únicos y colocó a la tercera ciudad de España en una posición como destino de eventos profesionales a la que no piensa renunciar.
Cuba ocupa las páginas de Puro Incentivo: aunque la incertidumbre extiende de nuevo su sombra sobre la Perla de las Antillas, el desarrollo de la isla como destino MICE es imparable y no dejará de estar en el punto de mira de numerosos organizadores de incentivos.
En La voz del sector los travel managers nos confirman que la tecnología aplicada a la gestión de viajes debe ir más allá y ansían la llegada de la inteligencia artificial que permita anticipar problemas y soluciones. No obstante, y tal y como le contamos en Día a día, muchos procesos ya están automatizados y el viajero sólo tiene que recurrir a su smartphone para adaptar muchos aspectos de su desplazamiento en favor de una experiencia más personalizada.
En Análisis estudiamos las características de la Premium Economy, esa clase que ha dejado de ser nueva y se ofrece como una alternativa semejante a una economy mejorada en algunas compañías, más cercana a la business en otras.En Motivación, de nuevo los DMCs (destination management companies) nos sorprenden con ideas para estimular a unos equipos cada vez más sensibles al componente social de las actividades de teambuilding.En un número en el que la tecnología ocupa muchas páginas, no podía faltar la sección Apps, con las últimas aplicaciones que interesan al organizador y al viajero.

Les deseamos una excelente lectura. Para acceder o descargar la edición solo tiene que clicar en http://puntomice.com/punto-mice-n-20 e introducir la contraseña de cortesía. Si no dispone de ella, se la facilitaremos con mucho gusto con tan sólo escribirnos a redaccion@puntomice.com

Saludos de la Redacción.

BEONTRA SOFTWARE AEROPUERTOS

Beontra es un nuevo paquete de software de planificación que utiliza la inteligencia artificial y el big data para optimizar la gestión del tiempo que los viajeros pasan en los aeropuertos, reduciendo las largas esperas en los controles de seguridad o puntos de facturación del equipaje.

El sistema hace pronósticos basados en el análisis de las cifras de pasajeros, el histórico de vuelos por ruta y otras variables como los retrasos debidos a inclemencias meteorológicas o la incidencia de huelgas. Con esta información, efectúa una planificación óptima con hasta 90 días de antelación y el aeropuerto puede asignar los recursos necesarios, por ejemplo abriendo más mostradores de facturación cuando se espere un mayor flujo de viajeros.

Asimismo, si las aerolíneas comparten información personal de los viajeros, el sistema es capaz de predecir su comportamiento, analizando con cuánta antelación suelen llegar a la terminal para modificar los escenarios por adelantado, por ejemplo. 

El nuevo software se usa ya en más de 30 aeropuertos en todo el mundo incluyendo Dubái, New York-JFK, y terminales en varias de las principales ciudades europeas.

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