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Comisión Europea

LA UNIÓN EUROPEA ACTUALIZA SU LISTA NEGRA DE AEROLÍNEAS

La nueva “lista negra” de aerolíneas que no cumplen las normas de seguridad aérea internacionales publicada por la Comisión Europea excluye a todas las compañías de Indonesia por primera vez desde 2007, tras demostrar mejoras en sus prácticas. El listado incluye un total de 120 líneas aéreas de 21 países que tienen prohibido operar en la Unión Europea, 58 menos que el año pasado.

Muchas de las aerolíneas prohibidas tienen su base en países africanos como Angola, República Democrática del Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabon, Liberia, Libia, Nigeria, Sierra Leone, Suriname, Sudán o Zimbabwe. También incluye otras en Oriente Medio como Iran Aseman Airlines e Iraqi Airways y Avior Airlines de Venezuela.

Además, se destacan otras seis aerolíneas que solo podrán usar el espacio aéreo de países comunitarios con determinados tipos de aeronaves: Afrijet y Nouvelle Air Affaires (Gabón), Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), Air Service Comores (las Comoras), Iran Air (Irán) y TAAG Angola Airlines (Angola).

AUMENTAN LOS CONTROLES DE SEGURIDAD EN EUROPA

Una nueva normativa vigente desde el 1 de marzo y aplicable a todos los aeropuertos de la Unión Europea obliga a inspeccionar de manera detallada cámaras fotográficas, de vídeo, ordenadores, teléfonos móviles, walkmans, lectores de CD, calculadoras de bolsillo, además de otros dispositivos eléctricos de gran tamaño como planchas de mano,  de pelo, secadores, juguetes a pilas o máquinas de coser portátiles.

Para garantizar la privacidad de los pasajeros, la inspección se llevará a cabo en mesas con espacios laterales elevados evitando que las pertenencias queden a la vista de los demás viajeros. De forma paralela se reforzarán los puestos de control con personal adicional para evitar que el tiempo de espera aumente.

Según el reglamento europeo, datos recientes demuestran que los terroristas internacionales están perfeccionando la manera de introducir a bordo artefactos explosivos. Ante esto, la Comisión Europea ha decidido reforzar los controles.

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