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VUELING CAMBIA SU OFERTA PARA VIAJEROS DE NEGOCIOS

Vueling elimina su clase business, Excellence, debido a la baja demanda, pero al mismo tiempo introduce una nueva tarifa dirigida a los viajeros de negocios, ofreciéndoles los servicios adicionales que más utilizan. Las medidas responden a las nuevas necesidades de los clientes, según la aerolínea low cost.

La nueva tarifa Timeflex incluye cambios ilimitados, mostradores de facturación exclusivos en algunos aeropuertos y carril rápido en el control de seguridad. La compañía sigue permitiendo llevar una maleta de mano en cabina de forma gratuita y ha reorganizado también los precios de sus asientos preferentes.

Ademas de Timeflex, en la última reestructuración se introduce también la tarifa Vueling ESP Espace para asientos con más espacio, como aquellos en las filas delanteras o junto a las salidas de emergencia, así como nuevos billetes para familias.

LAS LOW COST BUSCAN EL CLIENTE CORPORATIVO

Eurowings, la low cost del grupo Lufthansa, anunció que ofrecerá asientos en clase business en 2018. Se confirma así una tendencia entre las aerolíneas de este segmento, que buscan cada vez más atraer al cliente corporativo con productos y servicios premium.

La nueva Bizclass de Eurowings se presentará oficialmente en el salón ITB en Berlin en marzo de 2018, e incluirá asientos completamente abatibles y un servicio a bordo mejorado. Por su parte, Norwegian Air ofrece ya una clase Premium incluyendo extras como comidas y entretenimiento a bordo. En ambos casos, la oferta se limita a los vuelos internacionales de largo rango, en sí otra de las novedades que cada vez más líneas aéreas de bajo coste están introduciendo.

Aunque no ofrecen clase business, otras aerolíneas como Easyjet y Ryanair también han introducido tarifas especiales para atraer a clientes corporativos que buscan más comodidad, incluso en los desplazamientos cortos. El paquete Ryanair Flexi Plus y la tarifa Easyjet Flexi incluyen mejores asientos, embarque y acceso a los controles de seguridad prioritarios, y más flexibilidad en la modificación de billetes.

Con estos cambios, la oferta de las low cost se acerca cada vez más a la de las aerolíneas tradicionales, a un precio más asequible. Al mismo tiempo, ahora es más habitual tener que pagar por la comida a bordo o la facturación de equipaje incluso en las líneas aéreas convencionales, demostrando que la diferencia entre ambos modelos es cada vez más difusa.

AIR EUROPA REFUERZA SU PROGRAMA DE FIDELIDAD

Air Europa refuerza su programa de fidelidad multiplicando el número de millas que concede al pasajero por la compra de un vuelo con la aerolínea u otros miembros de la alianza Sky Team. Los clientes del programa Suma duplicarán, triplicarán o incluso cuadriplicarán sus millas según el tipo de vuelo y si viajan en clase turista o business.

A partir de este mes, los miembros del programa de lealtad obtienen cinco millas por cada euro abonado por un billete en clase turista para vuelos europeos, y seis millas en vuelos intercontinentales, en vez de las dos y tres millas respectivamente que recibían hasta ahora. Además, Air Europa recompensa especialmente al pasajero business, otorgándole un bonus de tres millas extra por viaje, con lo que suma un total de ocho millas en vuelos europeos (cuatro veces más que antes) y nueve en los internacionales.

Asimismo, los clientes de los niveles Silver, Gold o Platinum obtendrán también otro bonus de millas adicionales equivalentes al 50%, 75% o 100% respectivamente sobre las millas base obtenidas por el vuelo. El programa Air Europa Suma, lanzado hace dos años, cuenta actualmente con más de 500.000 clientes que pueden obtener millas tanto por la compra de vuelos como por la de otros productos o servicios de empresas asociadas.

BRITISH AIRWAYS TERMINAL 7 JFK

British Airways presentó detalles de su proyecto de renovación de la terminal 7 en el aeropuerto de JFK de Nueva York, que espera completar a finales de 2018. Entre otras novedades, los pasajeros en las clases premium de la aerolínea (First y Club World) contarán con una zona de check-in aparte para mayor privacidad, con acceso prioritario al control de seguridad.

La compañía aérea invertirá más de 52 millones de libras (61 millones de euros) en las mejoras con el fin de transformar la experiencia de los usuarios. La terminal ofrecerá una nueva y más diversa oferta gastronómica en el más puro estilo neoyorkino, así como nuevos espacios comerciales y más puntos para cargar dispositivos electrónicos en las puertas de embarque.

Además, los miembros del programa de fidelidad Executive Club con categorías Gold y Silver, así como los viajeros en clase business y First, podrán disfrutar de nuevos y más espaciosos lounges con un servicio de restaurante.

QATAR AIRWAYS NUEVA CLASE BUSINESS

La compañía emiratí cuenta con una nueva clase de negocios dotada de suites privadas que implementará en toda su flota a partir del mes de junio. QSuite es el primer servicio premium que incluye cama doble y paneles regulables para que dos pasajeros puedan crear su propia habitación.

Las nuevas suites ofrecen un ambiente exclusivo con asientos de cuero italiano cosido a mano, nueva vajilla y ropa de cama de lujo, así como pijamas de algodón y un neceser con amenities de reconocidas marcas.

Los pasajeros pueden hacer uso de la opción de ‘No molestar’ disponible en la puerta de la QSuite privada, así como de un servicio de despertador y desayuno express.

Además, los monitores de televisión móviles se pueden colocar en el centro de cuatro asientos de tal modo que los pasajeros pueden disfrutar juntos del contenido, acompañado de un nuevo menú de aperitivos disponible durante todo el vuelo. De este modo los compañeros pueden sociabilizar durante el vuelo.

Qatar Airways también renovó la interfaz de su sistema de entretenimiento a bodo, Oryx One, con 3000 contenidos.

MÁS DIRECTIVOS VIAJAN EN ECONOMY

El 90% de los ejecutivos españoles, incluyendo directivos de empresa, viajan en clase turista, según un informe de American Express Global Business Travel España basado en datos de 2016. Se mantiene así la tendencia adoptada durante la crisis económica para ahorrar costes.

La clase turista es más popular en vuelos domésticos, donde es elegida por el 97% de compañías, así como europeos, donde la usan el 94%. En vuelos de largo rango el porcentaje desciende al 56%, equiparable al uso de clase business, ya que las empresas prefieren garantizar el descanso del viajero.

El informe indica asimismo que el uso de la clase turista está más extendido entre las pequeñas y medianas empresas. El 92% de las mismas eligió esta opción en 2016, comparado con el 89% de grandes multinacionales.

En cuanto a destinos, Lisboa, Londres, París, Múnich y Ámsterdam fueron los más populares a corta y media distancia en 2016. En vuelos de larga distancia, los empresarios españoles viajaron principalmente a Ciudad de México, Nueva York, Bogotá, Riad y Lima.

Por otro lado, el estudio indica también un aumento en las reservas online, preferidas por un 34% de los viajeros corporativos.

DELTA PRESENTA LA PRIMERA SUITE EN CLASE BUSINESS

Delta Airlines presentó Delta One, la primera suite en clase business del mundo, que estará disponible en su nuevo Airbus A350 a finales de 2017. Los pasajeros podrán disfrutar de un espacio totalmente privado a bordo del avión, separado por puertas correderas.

Cada aeronave contará con 32 suites de diseño moderno, cada una con zonas de almacenamiento privado y un avanzado sistema de entretenimiento a bordo. Además de asientos-cama reclinables con acceso directo al pasillo, que la aerolinea introdujo en sus aviones hace ocho años, Delta One suite incluirá iluminación ambiental personalizable, toma de corriente universal y un puerto USB en cada asiento.

Después del debut del A350, que servirá principalmente rutas entre los Estados Unidos y Asia, Delta One suite se incorporará progresivamente en toda la flota de Boeing 777 de Delta.

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