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Amex GBT

Un estudio de Amex GBT para el mercado español revela que Ciudad de México fue el destino más demandado en 2018 para desplazamientos fuera de Europa.

EL 47% DE LOS PASAJEROS DE LARGA DISTANCIA VIAJA EN BUSINESS

American Express Global Business Travel ha publicado los resultados de un estudio sobre el mercado español que repasa los principales hábitos y destinos de las empresas a la hora de gestionar sus viajes corporativos en lo que a sector aéreo se refiere.

Los datos analizados se refieren a 2018 y, junto a otras variables, se ha analizado la evolución en el uso de la clase turista por parte de los viajeros de negocios en comparación con otras opciones de cabina. En general, las reservas en la clase más económica alcanzaron el 90% de total. Se trata de un alto porcentaje que refleja que la optimización de costes que se extendió en los años de la recesión se mantiene como una tendencia que ha llegado para quedarse.

El tipo de vuelo (doméstico, medio recorrido y largo radio) condiciona de forma significativa el uso de la clase turista. En el caso de los vuelos domésticos, la clase turista ha sido utilizada por el 96% de las compañías; en vuelos europeos, en un 94%. Sin embargo, en los vuelos de larga distancia, la cifra se reduce hasta el 53%, o lo que es lo mismo el 47% de los pasajeros se desplaza en business, fruto de la necesidad de una mayor comodidad y posibilidades de descanso para el viajero en vuelos de largo radio.

Adopción online en la gestión del viaje corporativo 
A la hora de gestionar las reservas de vuelos en el ámbito corporativo, el análisis apunta hacia una tendencia creciente en el uso de herramientas online por parte de las empresas españolas. A nivel general, las reservas online se situaron en un 38% de media, cuatro puntos porcentuales por encima del porcentaje registrado en 2017 (34%).

Teniendo en cuenta el tipo de vuelo (doméstico, europeo o de largo radio), el porcentaje de reservas online experimenta oscilaciones: en vuelos domésticos es del 40% (misma cifra que en 2017), mientras que en vuelos europeos llega al 43% (un 3% más). Por el contrario, en vuelos de largo radio, la opción de reserva online se realiza únicamente un 17% de los casos (un 2% más que en 2017).

Principales destinos del viajero de negocios español
En cuanto a los destinos más frecuentados por el viajero corporativo español, a nivel europeo destacan, en este orden, Lisboa, Londres, París, Milán y Amsterdam, sin que existan diferencias significativas en relación al tamaño de empresa.

En cuanto a destinos de larga distancia, entre las empresas medianas los cinco destinos más demandados fueron Ciudad de México, Nueva York, Dubái, Lima y Sao Paulo. En cuanto a las entidades grandes y multinacionales, los cino destinos con mayor tráfico fueron Ciudad de México, Nueva York, Riyadh, Lima y Bogotá.

MÁS EMPRESAS PERCIBEN EL VIAJE COMO UNA INVERSIÓN

La inversión de las empresas españolas en viajes corporativos crecerá un 2,7% este año en comparación con 2016, de acuerdo a las conclusiones del Barómetro Europeo de Viajes de Empresa 2017 presentado por American Express Global Business Travel. Casi 1000 empresas participaron en la elaboración de este estudio –no solamente clientes de American Express Global Business Travel– procedentes de once países europeos: Francia, Alemania, Reino Unido, España, Bélgica, Italia, Holanda, Luxemburgo, Suecia, Noruega y Dinamarca.

Los resultados del Barómetro, bajo el punto de vista de los profesionales encuestados procedentes de diferentes áreas –gestores de viajes de empresa, Finanzas, Compras, Recursos Humanos y otros– apuntan a que el gasto en business travel por parte de las compañías europeas aumentará este año un 2,5% (media europea) respecto a 2016, dos décimas por debajo del crecimiento previsto en España que asciende al 2,7%.

Inversión en lugar de coste

El estudio también apunta a un cambio paulatino en la percepción del business travel por parte de las compañías europeas: casi la mitad señala que el viaje de negocios es considerado una inversión y una palanca de crecimiento para las empresas en lugar de un coste necesario, frente al 24% que así lo consideraba el pasado año.

Esta tendencia se consolida especialmente en Reino Unido, donde un 76% de los encuestados cree que el business travel es una inversión para la compañía, y Alemania (donde lo cree un 54%).

Impacto del Brexit y economía colaborativa

En cuanto a un posible impacto de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, las empresas se muestran optimistas, pues un 79% de las compañías participantes en el estudio considera que esta cuestión no les afectará en cuanto a viajes de empresa se refiere. Asimismo, un 73% cree que el Brexit no tendrá impacto en el mercado doméstico de business travel, mientras que un 67% considera que no impactará en los viajes de empresa a nivel europeo.

Por su parte, y en cuanto al uso regular de proveedores de economía colaborativa, un 21% de los participantes afirma que hará uso de este tipo de proveedores en un plazo de 1-2 años, un porcentaje que ha disminuido respecto al dato del pasado año, cuando se situaba en un 30%.

Prioridades: seguridad, satisfacción del viajero y control de costes 

La seguridad del viajero se perfila, al igual que el pasado año, como la principal prioridad para las empresas europeas. El 64% de las compañías participantes hace uso de tecnología para la localización del viajero en caso de emergencia (5 puntos porcentuales por encima del dato del pasado año). La capacidad de comunicación con el viajero ante una emergencia, las posibilidades de repatriación, la localización, la información pre-viaje sobre repatriación y el asesoramiento en cuanto a destinos de riesgo se perfilan como los principales ejes en políticas de seguridad para las empresas en Europa.

Paralelamente, la preocupación de las compañías por la satisfacción de sus viajeros aumenta y se mantiene en el top 5 entre las prioridades a la hora de definir la política de viajes. Este año un 57% de las empresas europeas mide la satisfacción de sus viajeros frente al 49% que lo hacía el año anterior. Además, en el caso específico de España, el 51% de las empresas confirma que tienen en cuenta la satisfacción de cara a las posibles mejoras que puedan introducir en su programa de viajes.

A pesar de haber ocupado el primer puesto durante años, el control de costes descendió el pasado año a la segunda posición y este año ocupa el tercer lugar entre las prioridades de las compañías a la hora de gestionar sus viajes corporativos. Para perseguir esta optimización de costes, más de la mitad de los participantes coincide en que los esfuerzos se están centrando cada vez más en la implementación de herramientas digitales, la anticipación de compra, el uso de tarifas corporativas y la reserva online.

AMEX PRECIO VIAJES 2017

El incremento de precios en 2017 será mínimo debido a la mayor incertidumbre generada por factores como el Brexit o los movimientos populistas que están provocando cambios políticos, además de la desaceleración de la economía china, según el pronóstico de American Express Global Business Travel (Amex GBT). El bajo coste del crudo evitará grandes subidas en billetes de avión y las tarifas de hoteles y transporte se mantendrán estables.

Existen algunas diferencias por regiones e incluso países individuales. En América por ejemplo, los vuelos serán más baratos en Estados Unidos y Canadá, así como en Brasil y Argentina, debido al exceso de oferta. Por el contrario, se espera que los precios suban en Chile y México debido al crecimiento económico. El coste de hoteles subirá un 3.6% en Estados Unidos pero descenderá en Latinoamérica.

En la región de Europa, Oriente Medio y África se mantendrá el precio de los vuelos por la creciente competencia que presentan las aerolíneas del Golfo en rutas de largo rango y las compañías low cost en viajes cortos. El coste de hoteles y alquiler de coches se incrementará ligeramente.

Por otro lado, las consecuencias del Brexit siguen siendo inciertas. Por el momento ha abaratado los viajes al Reino debido a la bajada de la libra esterlina pero el verdadero impacto en los viajes no se verá hasta que no comiencen las negociaciones en el segundo trimestre de 2017.

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