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Airbus A350

KLM PRESENTA SU PROTOTIPO DE AVIÓN DEL FUTURO

KLM anunció un acuerdo con la Facultad de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Delft (Holanda) para diseñar un nuevo prototipo de aeronave sostenible. Con el nombre Flying-V, el nuevo modelo en forma de “v” será más aerodinámico y transportará tanto la cabina de pasajeros como la bodega de carga y los tanques de combustible en las alas.

El nuevo prototipo de avión tendrá capacidad para 314 pasajeros y 160 metros cuadrados de espacio para equipaje en su bodega. Gracias a su forma aerodinámica y peso reducido utilizará un 20% menos de combustible que el Airbus A350, la aeronave más avanzada actualmente, y se podría adaptar a propulsión eléctrica en el futuro. En su interior se intentará mejorar la experiencia a bordo de los pasajeros, combinando confort con el diseño más ligero de asientos y lavabos.

Una maqueta del nuevo Flying-V se presentará en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol con motivo del centenario de la aerolínea en octubre, pero su comercialización podría tardar aún 20 o 30 años.

 

IBERIA CRECE EN LATINOAMÉRICA

Iberia continúa creciendo en Latinoamérica con un aumento de sus frecuencias en las rutas de Madrid a Montevideo, Quito, Rio de Janeiro y Lima a partir de julio de 2019, y mayor capacidad en los vuelos a Buenos Aires gracias a la introducción del nuevo Airbus A350 a partir de febrero. La aerolínea también incrementó este mes las conexiones con Guatemala y El Salvador, que serán diarias hasta marzo, y el 28 de octubre comenzará un tercer vuelo diario a Ciudad de México.

Además, a partir del 12 de abril y hasta el 27 de septiembre de 2019 la compañía retomará sus vuelos entre la capital española y San Francisco (Estados Unidos), con tres frecuencias semanales los lunes, miércoles y viernes. La ruta será operada en aviones Airbus A330/200 con capacidad para 289 pasajeros.

En julio comenzará a ofrecer vuelos diarios a Rio de Janeiro, lo que supone un incremento del 32% con un total de más de 180.000 asientos al año. Los vuelos saldrán de Madrid a las 11h55, llegando a Brasil a las 17h45, y el regreso partirá a las 19h10 con llegada a España a las 10h10 del día siguiente.

Los vuelos a Montevideo y Quito también serán diarios, suponiendo un incremento del 20% y 9,4% en la capacidad respectivamente. La salida de Madrid a Uruguay será a las 00h05, con llegada a las 08h00, y el vuelo de regreso partirá a las 13h20, llegando a España a las 06h05 del día siguiente. En el caso de Ecuador, saldrán de Madrid a las 11h50 y llegarán a las 16h15, y el retorno partirá de Quito a las 17h55, llegando a las 11h15 del nuevo día. Y en cuanto a Lima, se pasará de siete a diez frecuencias semanales durante julio y agosto.

Recientemente también se anunció que la compañía ofrecerá vuelos diarios entre Madrid y Guatemala-El Salvador durante todo el año, en lugar de sólo en la temporada del invierno europeo, lo que supone pasar de 120.000 a 220.000 asientos anuales, más de un 80 % más en relación a 2017.

DELTA PRESENTA LA PRIMERA SUITE EN CLASE BUSINESS

Delta Airlines presentó Delta One, la primera suite en clase business del mundo, que estará disponible en su nuevo Airbus A350 a finales de 2017. Los pasajeros podrán disfrutar de un espacio totalmente privado a bordo del avión, separado por puertas correderas.

Cada aeronave contará con 32 suites de diseño moderno, cada una con zonas de almacenamiento privado y un avanzado sistema de entretenimiento a bordo. Además de asientos-cama reclinables con acceso directo al pasillo, que la aerolinea introdujo en sus aviones hace ocho años, Delta One suite incluirá iluminación ambiental personalizable, toma de corriente universal y un puerto USB en cada asiento.

Después del debut del A350, que servirá principalmente rutas entre los Estados Unidos y Asia, Delta One suite se incorporará progresivamente en toda la flota de Boeing 777 de Delta.

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