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Boom hotelero en latinoamérica

El turismo de reuniones, convenciones, congresos e incentivos generará más de 300 millones de dólares (217 millones de euros) en 2014, anunció la Cámara Nacional de Turismo (Canatur). El organismo estima que el turismo de reuniones y eventos se triplicará en los próximos tres años gracias a la expansión de la economía peruana.

Canatur estima el gasto medio de los viajes profesionales con destino al país en 3.500 dólares (2.500 euros), con una duración media de seis días de estancia. Se trata de una inversión por viaje muy superior a la del turista vacacional que gasta 1.200 dólares (867 euros) por una estancia de 12 días.

El país alberga cada vez más eventos internacionales: en agosto de 2015 será sede de la Junta de Gobernadores del Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional (FMI). Se espera que para ese momento ya esté operativo el nuevo Centro de Convenciones de Lima.

Boom en china

El gasto chino en viajes de negocios crecerá un 16,5% en 2014 y un 17,8% en 2015, lo que representa más del doble de la tasa de crecimiento del PIB del país, según un estudio realizado por la asociación de gestores de viajes de negocio GBTA. Si continúa esta tendencia, China superará a Estados Unidos como primer mercado de viajes de negocios el próximo año.

El incremento de la inversión en viajes de empresa de China está impulsado tanto por los desplazamientos en el interior como los destinados al extranjero, aunque los movimientos dentro de las fronteras supone el 95% del gasto nacional en este segmento.

Actualmente, el business travel de China representa alrededor del 20% del mercado global, frente al 5,1% que representaba en el año 2000. Desde entonces, el gasto total en viajes de negocios de China ha crecido anualmente más del 16%.

El estudio de GBTA también destaca que el desarrollo de infraestructuras sigue manteniendo buen ritmo en el país. Durante la última década, los mayores aeropuertos de China han duplicado su tamaño. Actualmente, prosigue la construcción de nuevos aeródromos, como el segundo internacional de Pekín, cuyas obras comenzarán en 2018. La instalación contará con seis pistas, el doble de las que tiene el Beijing Capital International Airport hoy en día.

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