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MÁS COMPAÑÍAS LOW COST APUESTAN POR EL LARGO RADIO

Primera Air es la última compañía aérea low cost en anunciar nuevas rutas de largo radio, conectando España y Norteamérica a partir de julio de 2019. La americana Jetblue, por su parte, está estudiando también entrar en este mercado con vuelos transatlánticos desde el Reino Unido que podrían incluir su clase business, Mint, mientras que la filial de Air France, Joon, continúa su expansión con una nueva ruta entre París y Quito.

A partir del 16 de julio de 2019, Primera Air ofrecerá vuelos diarios entre Madrid y Nueva York (Newark), y en agosto añadirá nuevas conexiones desde la capital española a Toronto (con cuatro frecuencias semanales) y a la ciudad norteamericana de Boston (con tres vuelos por semana). La compañía de origen danés planea también lanzar nuevas rutas a Nueva York desde Frankfurt y Berlín en Alemania, en aviones que contarían con clase económica y premium.

Quito es el segundo destino latinoamericano de Joon, con nuevos vuelos directos desde Paris-Charles de Gaulle los martes, jueves y sábados a partir del 14 de mayo de 2019. La low cost de Air France ofrece ya conexiones desde la capital francesa a Fortaleza en Brasil.

NORWEGIAN APUESTA POR ARGENTINA

La low cost Norwegian incrementará la frecuencia de sus vuelos directos entre los aeropuertos de Londres-Gatwick y Buenos Aires-Ezeiza, que pasarán a ser diarios a partir del 1 de diciembre. Al mismo tiempo, la filial de la aerolínea en Argentina anunció el lanzamiento de sus primeras rutas domésticas en este país, que unirán la capital con Córdoba y Mendoza, aunque estos vuelos partirán desde Aeroparque.

La compañía noruega tiene previsto invertir 4.300 millones de dólares (3.719 millones de euros) en el desarrollo de sus operaciones en Argentina, y espera llegar a 70 naves y más de 100 rutas en los primeros diez años, transportando a más de 12 millones de pasajeros en rutas locales e internacionales.

A finales de este año, Norwegian Air Argentina contará ya con cuatro aviones Boeing 737 para operar sus rutas domésticas. Los billetes para los vuelos diarios entre Buenos Aires-Ezeiza están ya a la venta, pero los viajeros que quieran continuar a las ciudades de Córdoba y Mendoza, operaciones que se iniciarán el día 16 de octubre, deberán  hacer una reserva aparte al ser necesario cambiar de aeropuerto.

 

RYANAIR COBRARÁ POR EL EQUIPAJE DE MANO

Ryanair vuelve a cambiar su polítíca de equipaje y, a partir del 1 de noviembre, cobrará ocho o diez euros por las maletas de hasta diez kilos de peso que hasta ahora se podían llevar de forma gratuita, aunque hubiese que entregarlas al embarcar para meterlas en bodega (causando retrasos, según la aerolínea). Los pasajeros solo podrán llevar consigo en cabina una pequeña bolsa personal que quepa debajo del asiento delantero, salvo que reserven un billete con embarque prioritario.

Los viajeros deberán abonar ocho euros en el momento de la reserva para facturar su equipaje de mano, cantidad que ascenderá a diez euros si lo hacen en el momento del embarque. Los clientes que hayan hecho ya sus reservas para vuelos a partir de noviembre – unos 50.000, según estimaciones de la aerolínea – y no tengan embarque prioritario, podrán facturar una maleta de diez kilos de forma gratuita.

Los clientes que reserven Priority podrán continuar llevando una maleta de hasta diez kilos y una bolsa pequeña a bordo. No obstante, se limitará el número de personas que pueden reservar embarque prioritario a 95 pasajeros por vuelo.

LATAM AIRLINES RENUEVA SUS CABINAS

Latam Airlines Group invertirá 400 millones de dólares (346 millones de euros) en la modernización del interior de más de 200 de sus aviones, dos tercios de su flota global, en los próximos dos años, actualizando tanto los que operan rutas de largo rango como de corto alcance. Sus filiales en Perú, Brasil y Chile serán las primeras en introducir los cambios y se esperá que los clientes podrán disfrutar de las primeras cabinas renovadas a finales de este año.

Los viajeros en rutas de larga distancia podrán disfrutar de un nuevo servicio Premium Business con asientos totalmente reclinables y con acceso directo al pasillo, así como entretenimiento a bordo de última generación en pantallas de 18 pulgadas y un amplio espacio para artículos personales. La cabina Economy contará con asientos ergonómicos, puertos USB y pantallas de más de 12 pulgadas. Además, los pasajeros tendrán la opción de un upgrade a asientos Latam+, una nueva clase intermedia que ofrece mayor espacio y reclinación, y servicios premium como check-in y embarque prioritarios.

Para los vuelos nacionales y rutas dentro de Latinoamérica, Latam transformará la cabina de más de 150 aviones Airbus A320 y A321 ofreciendo conectividad wi-fi y mejores opciones de entretenimiento a bordo. Los pasajeros econtrarán también las mismas novedades que en las cabinas Economy de los aviones destinados a vuelos de largo rango: los Boeing 767 y Boeing 777, y los nuevos Boeing 787-9 y Airbus A350-1000 que serán entregados en los próximos años.

AIR EUROPA OFRECE VENTA A BORDO ONLINE

Los clientes de Air Europa ahora pueden reservar productos del catálogo de venta a bordo en la web de la aerolínea desde el confort de su casa y recogerlos al llegar al avión. El nuevo servicio Skyshop garantiza la disponibilidad de los artículos, que se podrán abonar en el momento de recogida, bien en efectivo o con tarjeta.

Además, los usuarios de Skyshop disfrutarán de un 20% de descuento en todos los artículos del catálogo. Pueden hacer la reserva de productos hasta 72 horas antes de la salida de su vuelo y, con solo introducir los datos de su vuelo, se tramitará el pedido para que esté listo cuando embarquen. El nuevo servicio está disponible para todos los vuelos transoceánicos de la aerolínea.

AIR NOSTRUM Y CITYJET SE FUSIONAN

La compañía española Air Nostrum y la irlandesa Cityjet anunciaron su fusión para crear el mayor grupo de aerolíneas regionales de Europa. El nuevo holding contará con casi 100 aeronaves y espera facturar alrededor de 700 millones de euros anuales.

Air Nostrum emplea a 1.450 personas y opera los vuelos regionales de Iberia de forma exclusiva, ofreciendo conexiones a 60 destinos de Europa y África bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum. También tiene contratos de alquiler de aviones con tripulación (conocidos como wet lease) para Lufthansa, SAS, Binter y Croatian Airlines entre otros. Su flota de 50 aviones incluye 30 reactores CRJ1000 Bombardier.

Por su parte, Cityjet opera una red regional de vuelos con contratos de wet lease con Air France, Brussels Airlines y SAS. Cuenta con una flota de más de 40 aviones en nueve bases europeas, incluyendo 22 nuevos Bombardier CRJ900 adquiridos específicamente para estos servicios de arrendamiento.

Por el momento se desconocen más detalles del acuerdo ni dónde estará la sede del nuevo grupo regional.

STADOS UNIDOS AÑADE RESTRICCIONES AL EQUIPAJE DE MANO

Desde el 30 de junio, los viajeros en vuelos internacionales directos a Estados Unidos no pueden transportar sustancias en polvo de volumen superior a 350ml en su equipaje de mano. La nueva normativa, en respuesta a la detección de un plan para volar un avión con explosivos en polvo, ha sido adoptada también en Australia y Nueva Zelanda y podría ser homologada en la Unión Europea y otras regiones en el futuro.

Productos como café, cosméticos, especias o mezclas de proteínas se verán sujetos a análisis adicionales si superan el tamaño recomendado, pero no serán necesariamente confiscados salvo que no puedan ser identificados por el personal de seguridad. Se eximen las medicinas o los restos humanos cremados, y los productos comprados en las tiendas de duty free se aceptarán siempre que estén en una bolsa de seguridad sellada.

AEROMÉXICO INCREMENTA SUS FRECUENCIAS DESDE MADRID

Aeroméxico estrenó su tercera frecuencia adicional en la ruta entre Madrid y Ciudad de México, totalizando así 16 vuelos directos semanales que ofrecerá hasta el 25 de octubre para satisfacer la mayor demanda en este periodo. La aerolínea transportó casi un 14% más de pasajeros en esta ruta durante 2017, comparado con el año anterior.

Los lunes, viernes y sábados, la compañía contará con tres vuelos directos diarios desde Madrid, con salidas a las 14h40, 17h00 y 23h00, ofreciendo más opciones de conexión hacia México y Latinoamérica. En el trayecto de regreso la mayor frecuencia será los jueves, viernes y domingos, con vuelos a las 08h00, 19h50 y 23h50. Los vuelos serán operados en aviones Boeing 787-8 y el nuevo 787-9 Dreamliner con capacidad para 274 pasajeros.

Al mismo tiempo, la aerolínea anunció un incremento en su personal en el aeropuerto de Madrid para agilizar los procesos de facturación, embarque y desembarque y mejorar la experiencia del pasajero.

SINGAPORE AIRLINES EXPANDE SU CLASE PREMIUM ECONOMY

Singapore Airlines espera incrementar su oferta de asientos en clase Premium Economy en un 40% en los próximos seis meses con la compra de once nuevos Airbus. De esta manera, responde a la creciente demanda por este tipo de billetes, sobre todo entre los viajeros de negocios.

En 2017 las reservas en Premium Economy representaron un 7% del total de la aerolínea, comparado con tan solo el 1% en 2015. Por otro lado, este aumento no ha afectado a las ventas en clase Business, que se mantienen estables.

Actualmente, 63 aviones ofrecen asientos en Premium Economy, un 60% de la flota total de la compañía. Entre las nuevas aeronaves se incluirán siete Airbus A350-900ULR con 94 asientos en esta clase.

LA UNIÓN EUROPEA ACTUALIZA SU LISTA NEGRA DE AEROLÍNEAS

La nueva “lista negra” de aerolíneas que no cumplen las normas de seguridad aérea internacionales publicada por la Comisión Europea excluye a todas las compañías de Indonesia por primera vez desde 2007, tras demostrar mejoras en sus prácticas. El listado incluye un total de 120 líneas aéreas de 21 países que tienen prohibido operar en la Unión Europea, 58 menos que el año pasado.

Muchas de las aerolíneas prohibidas tienen su base en países africanos como Angola, República Democrática del Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabon, Liberia, Libia, Nigeria, Sierra Leone, Suriname, Sudán o Zimbabwe. También incluye otras en Oriente Medio como Iran Aseman Airlines e Iraqi Airways y Avior Airlines de Venezuela.

Además, se destacan otras seis aerolíneas que solo podrán usar el espacio aéreo de países comunitarios con determinados tipos de aeronaves: Afrijet y Nouvelle Air Affaires (Gabón), Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), Air Service Comores (las Comoras), Iran Air (Irán) y TAAG Angola Airlines (Angola).

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