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EVELOP SE CONVIERTE EN REGULAR

El grupo Barceló ha anunciado la conversión de la aerolínea Evelop, que hasta ahora operaba como chárter para destinos vacacionales, en compañía regular. Las plazas a bordo se ofertan a través de la venta online y ya se pueden adquirir billetes para vuelos a Cancún y Punta Cana desde la página web www.evelop.com, que ha sido renovada. Con la nueva clase Turista+ el usuario puede elegir, entre otros servicios diferenciales para su vuelo, la facturación express o preferente; el Menú Premium o la selección de asiento. La compañía prevé a corto plazo incluir La Habana en su oferta.

Hasta ahora Evelop conectaba más de 50 destinos españoles e internacionales operando en Escandinavia, España y Centroamérica, a través de paquetes vacacionales en modalidad chárter.

Evelop cuenta con una flota compuesta por tres aviones propios, unAirbus 330 de larga distancia para vuelos al Caribe,  capaz de transportar hasta 388 pasajeros, y dos Airbus 320 para medias distancias con capacidad para 180 pasajeros.

ALIANZA DE IBERIA Y LAN

Iberia y LAN Colombia, y socias de la alianza oneworld, han puesto en marcha un acuerdo de código compartido por el que Iberia comercializa en sus canales de venta y con su propio código vuelos operados por LAN Colombia. Gracias a este pacto, los clientes de Iberia podrán, en una primera etapa, conectar desde Europa y vía Bogotá con siete de las principales ciudades colombianas. Se trata de Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Pereira, Bucaramanga y Santa Marta. Se espera que en un segundo momento el acuerdo incluya las veinte ciudades operadas por LAN Colombia.

Iberia cuenta con acuerdos de código compartido con las aerolíneas del Grupo LATAM en Chile, Ecuador y Perú, a las que ahora se suma Colombia, lo que permite ofrecer a los clientes de ambos grupos acceso a una red de más de 150 destinos a ambos lados del Atlántico. En el caso concreto de Colombia, Iberia conecta con 120 destinos en España, Europa, África y Próximo Oriente, con excelentes conexiones a través de la terminal 4 del aeropuerto de Madrid, considerada entre las mejores del mundo.

 

CODE SHARE ENTRE VUELING Y BA

Vueling y British Airways firmado un acuerdo de code share que conllevará la inclusión del código de British Airways en más de 170 vuelos de Vueling, para un total de 61 rutas. Entre ellas, 31 serán internacionales desde España (18 a Italia, siete a Reino Unido y seis a Escandinavia) y once serán domésticas en Italia desde los aeropuertos de Roma Fiumicino y Florencia.

El acuerdo vigente con Iberia permite a esta compañía comercializar vuelos de Vueling con su código (IB) tanto en rutas desde Barcelona a otros destinos españoles e internacionales, como en los vuelos domésticos que opera Vueling dentro de Italia, así como en otras rutas como las que unen París con Lisboa o Roma.

El acuerdo entre Vueling y British Airways, unido al que ya tenía con Iberia, consolida la estrategia de crecimiento de Vueling en Europa y, en particular, fortalece su posición en su hub Roma Fiumicino, que completa El Prat de Barcelona como plataforma de conexión.

Vueling inició sus operaciones en Italia en 2004 y de junio a septiembre está presente en 17 ciudades italianas: Roma, Milán, Venecia, Florencia, Nápoles, Palermo, Pisa, Génova, Bari, Brindisi, Lamezia, Catania, Reggio Calabria, Turín, Bolonia, Olbia y Cagliari. La aerolínea cuenta con más de 285 rutas a 132 destinos.

PARÍS-NY SOLO EN BUSINESS

La nueva aerolínea comenzará a volar el 11 de julio entre París y Nueva York. En un principio operará los vuelos con un solo avión Boeing 757-200, equipado con 74 asientos. En octubre contará con un segundo avión. Todos los vuelos estarán equipados sólo con clase business.

La compañía aumentará sus frecuencia gradualmente e iniciará sus operaciones con cuatro vuelos semanales en julio, cinco en agosto y seis en septiembre. A partir de noviembre ofrecerá una conexión diaria. En julio, la compañía debería incluir su oferta en los GDS.

Dreamjet ha cambiado su nombre comercial, rebautizándose como “La Compagnie”, aunque su certificado de operador aéreo francés permanecerá con el nombre de Dreamjet.

AIR EUROPA APUESTA POR MADRID

Air Europa, como una de las compañías de referencia entre España y Latinoamérica, además de miembro de la alianza SkyTeam, inauguró su nuevo hub en el aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas de Madrid. La plataforma de conexiones de la aerolínea española y sus asociadas se reparten entre las terminales 1, 2 y 3, comunicadas entre sí.

La puesta en marcha del nuevo hub forma parte de la estrategia de Air Europa de consolidar su posición entre los principales transportistas del mundo hispanohablante, ampliando las conexiones entre Madrid y Latinoamérica, Caribe y Norteamérica. Tal y como explicó su presidente Juan José Hidalgo, en 2016 se ampliará el mapa de destinos con la apertura de rutas entre Madrid y Bogotá, México D.F. y Quito. Para ello contará con cinco nuevos Boeing 787.

 

 

ESPAÑA Y MÉXICO, MÁS CERCA

Los presidentes ejecutivos de la aerolínea española Iberia y la mexicana Interjet, Luis Gallego y Miguel Alemán Magnani respectivamente, firmaron en Madrid un amplio acuerdo de códigos compartidos gracias al que Iberia podrá conectar sus 80 destinos en España, Europa, África y Próximo Oriente con 24 destinos de México, que podrían llegar a 36. Iberia ofrece dos vuelos diarios directos entre Madrid y México DF.

Las rutas se incorporarán paulatinamente y, en una primera fase, se potenciará la oferta relacionada con destinos de negocios como Guadalajara, Bajío y Monterrey, y otros de sol y playa como Cancún y Huatulco. En estas cinco ciudades habrá más de un vuelo diario de conexión.

Este acuerdo entrará en funcionamiento una vez sean tramitados los permisos correspondientes de la autoridad mexicana. La venta se realizará por parte de Iberia en todos sus canales de distribución (página web, oficinas de ventas y agencias de viaje).

Tanto Interjet como Iberia operan desde la Terminal 1 del aeropuerto internacional Benito Juárez, en México DF, lo que facilitará el tránsito de los pasajeros. Además, ambas líneas aéreas trabajan para reducir los tiempos mínimos de conexión entre sus vuelos.

Esta es la primera alianza estratégica que firma Interjet con una aerolínea internacional. La compañía planea extender el convenio para poder vender billetes de Iberia a través de sus canales de venta.

Interjet inició sus operaciones en diciembre de 2005. En la actualidad cubre casi 40 destinos nacionales con vuelos desde y hacia las ciudades de México, Toluca, Monterrey y Guadalajara. Con 12 rutas internacionales, llega a nueve destinos en el extranjero: Guatemala, La Habana, San Antonio, Miami, San José Costa Rica, Nueva York, Las Vegas y Bogotá.

Iberia vuela a México desde el 1 de marzo de 1950. En la actualidad ofrece hasta dos vuelos diarios entre las capitales española y mexicana y conecta Madrid con más de 100 destinos en 38 países de Europa, América, África y Oriente Medio. 

NORWEGIAN CRECE EN ESPAÑA

Norwegian inauguró el 3 de junio su base de operaciones en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Es la sexta de la compañía en España, que ya cuenta con bases en Alicante, Barcelona, Málaga, Las Palmas y Tenerife.

La aerolínea ha posicionado dos Boeing 737-800 y ha contratado a cien pilotos y auxiliares de vuelo en el aeropuerto madrileño, donde prevé captar hasta 700.000 nuevos pasajeros durante su primer año de funcionamiento.

Con la apertura de la nueva base, Norwegian comienza a operar siete nuevas rutas desde España y establece como diario el vuelo que ya operaba hacia Copenhague. Durante el verano europeo ofrecerá un total de 66 vuelos semanales desde y hacia Madrid, frente a las ocho operaciones que ofrecía el año pasado durante la misma temporada, lo que supone un incremento del 700%.

Desde el 2 de junio, la aerolínea ofrece una conexión diaria entre Madrid y Londres. Desde el 3 de junio opera tres vuelos semanales (martes , jueves y domingo) entre la capital de España y los destinos Oslo y Varsovia. El día 4 de junio del mismo mes estrena cuatro frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes y domingo) a Estocolmo y Hamburgo, en Alemania; otras tres a Helsinki (lunes, miércoles y viernes); así como una frecuencia semanal (sábados) a Malta.

 

 

 

 

 

 

 

AIR EUROPA AMPLÍA SU RED DESTINOS DE AIR EUROPA

Desde el 3 de junio, Air Europa conecta Miami (Estados Unidos) con Madrid y Punta Cana (República Dominicana) tres veces por semana. Los vuelos son operados con un Airbus 330-200 con capacidad para 299 pasajeros. El avión sale de Barajas los miércoles, viernes y domingos a las 01:20 horas para tomar tierra en Miami a las 04:55 hora local. El vuelo que une Miami con Punta Cana despega a las 06:50 de la ciudad americana y llega a República Dominicana las 09:15.

En sentido inverso, las salidas desde República Dominicana se realizan los miércoles, viernes y domingos a las 10:45 horas, con llegada a Miami a las 13:20 horas. Desde allí el avión continúa su ruta hacia Madrid a las 14:50 horas para tomar tierra en el aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas a las 05:40 horas del día siguiente.

Además, a partir del 9 de junio la aerolínea conectará la ciudad española de Alicante con Madrid y Palma de Mallorca en dos frecuencias diarias, salvo los sábados en los que la conexión entre Palma y Alicante contará con un sólo trayecto de ida y vuelta. A partir del 21 de julio, Air Europa también conectará dentro de España los destinos de Málaga y Melilla, con dos frecuencias diarias a la semana y una los sábados y domingos. Los vuelos, al igual que la ruta de Alicante, serán operados con un ATR 72 con capacidad para 68 pasajeros.

MENOS VUELOS A VENEZUELA

Según un informe de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela, la compañía Tiara, de Aruba, recortó sus vuelos un 85%, la colombiana Avianca un 66% y la chilena Lan un 63%. Estas cifras proceden de las operaciones registradas hasta el 20 de mayo.

Por su parte, Copa Airlines anuló el 45% de sus operaciones y tiene previsto aplicar más recortes. La reducción afecta sobre todo a sus rutas entre Caracas y Bogotá, con un 40% menos de vuelos, y Medellín, con un 86% menos de operaciones y pasando de 742 a 106 asientos semanales. Además, los tres vuelos diarios de Copa entre Caracas y Panamá se operarán con aviones más pequeños, por lo que el número de pasajeros transportados se reducirá un 21%.

En los últimos meses dos aerolíneas internacionales han cancelado de forma temporal sus operaciones en Venezuela: Air Canada y Alitalia. Además, Air France ha rebajado de siete a dos sus frecuencias desde París. Air Europa suprimirá dos de sus cuatro vuelos entre Madrid y Caracas a partir del 1 de julio. Lufthansa suspendió sus vuelos hacia Venezuela el 17 de mayo pero continúa vendiendo billetes.

En total, las compañías europeas que vuelan a Venezuela han reducido un 30% sus frecuencias con respecto a diciembre de 2013. La que más ha reducido sus planes de vuelo ha sido American Airlines (80%) y Lufthansa (49%), seguidas por Air Europa (43%), Iberia (31%) y Air France (26%). También redujeron frecuencias diez de las once compañías americanas que vuelan desde y hacia Venezuela. La única que las aumentó fue la brasileña Gol, en un 58%.

TURKISH VOLARÁ A COLOMBIA

Turkish Airlines conectará Estambul y Bogotá a partir de 2015, según desveló el presidente de la aerolínea al diario Portafolio en el Foro Internacional de Transporte celebrado en Leipzig (Alemania).

Dentro de su plan de expansión, la compañía turca también tiene previsto volar en un futuro próximo a otros destinos latinoamericanos como Venezuela, México, Cuba o Chile.

Para cumplir esos objetivos, Turkish Airlines ampliará su flota. A los 256 aviones que tiene actualmente sumará 258 nuevos aparatos que recibirá entre este año y el 2020.

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